发动机的功率随转速增高而增大。

发动机的功率随转速增高而增大。


相关考题:

发动机的功率随转速增高而减小。此题为判断题(对,错)。

发动机的功率随转速增高而增大。此题为判断题(对,错)。

在发动机速度特性曲线中,燃料消耗率与转速之间的关系是( )。(A)燃料消耗率随转速增大而增大, (B)随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线, (C)燃料消耗率不随转速变化, (D)燃料消耗率随转速增大而减小。

当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为( )。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

一定转速下,离心泵的功率随流量增大而减小。

随发动机转速的升高,下列()是正确的。A、机械效率不变B、有效功率增大C、机械效率增大D、以上都不对

下列选项中对点火提前角描述正确的是()A、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

在发动机速度特性曲线中,燃料消耗率与转速之间的关系是:()A、燃料消耗率随转速增大而增大B、燃料消耗率随转速增大而减小C、随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈下凹形曲线D、随转速的变化,燃料消耗率先增后减呈上凸形曲线

发动机转速的高低,关系到单位时间内()的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。A、旋转次数B、作功次数C、转动次数

当发动机进气的早开晚关角一定时,充气系数随车速变化后关系为()。A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数

发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动机的功率().A、增大B、减小C、先增大后变小D、先变小后增大

活塞环折断时,发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声,随转速的增高而()。A、减弱B、增大C、不变D、消失

关于点火提前角,下列说法正确的是()。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

关于点火信号,下述()的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

进气歧管内的真空度在同一转速下是随()。A、发动机排气量而增高B、汽油与空气混合比而增高C、节气门开度缩小而增高D、节气门开度增大而增高

在发动机速度特性曲线中,转矩与转速间的关系是().A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大,转矩先增后减成凸形曲线

在发动机速度特性曲线中,功率与转速之间的关系是().A、功率随转速增加而增大B、功率随转速增大而减小C、功率不随转速变化D、随转速的变化,功率曲线表现为先增后减

惯性增压控制系统可以使()。A、发动机中低转速区功率增大B、发动机高转速区功率增大C、既可增大功率也可增大扭矩D、发动机中低转速区扭矩增大E、发动机高转速区扭矩增大

在柴油发动机中,最佳喷油提前角是()。A、随转速和供油量的变化而变化的B、是固定不变的C、随发动机额定功率增大的增大D、任意的

发动机的功率随转速增高而减小。

发动机的功率随转速增高而增大。

当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为( )。A、随转速增大而增大B、随转速增大而减小C、在某一中间转速最大D、常数

若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而增大。

单选题在发动机速度特性曲线中,燃料消耗串与转速之间的关系是().A燃料消耗率随转速增大而增大B随转速的变化,燃料消耗率先减后增呈凹曲线C燃料消耗率不随转速变化D燃料消耗率随转速增大而减小

单选题在发动机速度特性曲线中,转矩与转速间的关系是().A转矩随转速的增大而增大B转矩随转速的增大而减小C转矩不随转速变化D随转速的增大,转矩先增后减成凸形曲线

单选题活塞环折断时,发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声,随转速的增高而()。A减弱B增大C不变D消失

单选题关于点火信号,下述()的描述是正确的。A霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小

单选题在发动机速度特性曲线中,功率与转速之间的关系是().A功率随转速增加而增大B功率随转速增大而减小C功率不随转速变化D随转速的变化,功率曲线表现为先增后减