汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
甲说：横向通过半径越小，汽车通过性越好。乙说：横向通过半径越小，汽车通过性越差。二者中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确
甲说：汽车的最小离地间隙越大，通过性就越好；乙说：汽车的转弯半径越小，机动性就越好。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
下列有关汽车的最小离地间隙的说法错误的是（）A、最小离地间隙越大，车辆通过性越好；B、最小离地间隙越大，车辆重心越高，车辆操纵性越差C、指轿车除车轮外的最低点与路面之间的距离D、最小离地间隙越大，车辆通过性越差
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
影响汽车机动性的是（）。A、车长B、轴矩C、轮矩D、转弯半径
下列哪个是最小离地间隙的正确回答（）A、发动机最低点到地面的距离B、汽车满载时底盘最低点到主路面间的距离C、后桥桥壳最低点到地面间的距离D、前桥桥壳最低点到地面间的距离
甲说：横向通过半径越小，汽车通过性越好。乙说：横向通过半径越小，汽车通过性越差。二者中正确的是（）。A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
汽车越过台阶的能力和（）有关。A、轴矩B、轮矩C、最少离地间隙D、离去角
汽车的通过性参数为（）。A、越野能力B、横向通过半径C、最小离地间隙D、接近角E、纵向通过半径
关于汽车的通过性，下列表述正确的是（）A、接近角越大，汽车的通过性越好B、离去角越小，汽车的通过性越好C、纵向通过角越大，通过性就越差D、纵向通过半径越大汽车的通过性就越好
汽车通过性的几何参数有（）接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A、离地间隙B、最小离地间隙C、最大离地间隙D、平均离地间隙
汽车通过性几何参数包括（）。A、轮距B、最小离地间隙C、纵向通过半径D、接近角E、横向通过半径
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向旋转半径，转弯半径和车轮半径。
评价汽车通过性的主要参数有（）、纵通过半径和横向通过半径。A、最小离地间隙B、接近角C、离去角D、最小转弯半径
通过拱桥、小丘和凸起的路面时，（）的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。A、离地间隙小，纵向和横向通过半径也小B、离地间隙大，纵向和横向通过半径也大C、离地间隙小，且纵向和横向通过半径大
汽车两轴中部的离地最低点，是影响汽车通过性的一个重要参数，因为它直接关系到汽车（）的大小。A、纵向通过半径B、横向通过半径C、接近角和离去角D、最小转变半径
汽车最小离地间隙越小，则通过路面障碍的能力就越差。
汽车轴距越长，则转弯半径（）。A、越大B、越小C、不变
汽车通过性的几何参数有：（）、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角等。A、最大转弯半径B、最大离地间隙C、最小转弯半径D、最小离地间隙
在汽车牵引力足够时，车轮半径越大，则汽车的通过性越好。
单选题关于汽车的通过性，下列表述正确的是（）A接近角越大，汽车的通过性越好B离去角越小，汽车的通过性越好C纵向通过角越大，通过性就越差D纵向通过半径越大汽车的通过性就越好
多选题汽车的通过性参数为（）。A越野能力B横向通过半径C最小离地间隙D接近角E纵向通过半径
判断题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A对B错
单选题汽车越过台阶的能力和（）有关。A轴矩B轮矩C最少离地间隙D离去角