柴油机压缩终了时,用火花塞点燃柴油使其爆发作功。 ( )此题为判断题(对，错)。
柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的() 此题为判断题(对，错)。
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。A对B错
柴油机四行程的工作循环包括：进气、压缩、爆发、排气行程，其中（）是作功行程。A、进气B、压缩C、爆发D、排气
汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。
柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
柴油机工作时，柴油是靠（）而引燃的。A、电火花点火B、气缸内高温气体C、气缸内残留的火焰
柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。A、点燃B、自燃C、助燃D、易燃
点火系的作用是根据发动机工作次序，在气缸内（）地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。A、随时B、任意C、适时D、准确E、可靠
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。
柴油机的柴油在气缸内燃烧是（）。A、压燃的B、点燃的C、其它
柴油发动机（）。A、进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B、压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C、压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D、压缩比较高，输出扭矩较小
点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
柴油机的不同负荷是靠改变吸入气缸的混合气多少来改变的。
单选题柴油发动机（）。A进入气缸内的气体是柴油与空气的混合气体B压缩比较低，靠柴油自燃着火燃烧而作功C压缩比较高，靠柴油自燃着火燃烧而作功D压缩比较高，输出扭矩较小
判断题柴油机气缸内的可燃混合气也是靠电火花点火。A对B错
判断题柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。A对B错
填空题在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。
单选题柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气，（）作功。A点燃B自燃C助燃D易燃
单选题柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在（）行程。A进气B压缩C作功D排气