汽油发动机是将气缸内的空气压缩到一定温度后，供给燃料，形成可燃混合气靠自燃着火。因此，汽油机是自燃。此题为判断题(对，错)。
在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠压缩导致温度具升而点火的。() 此题为判断题(对，错)。
汽油机在压缩冲程末期，活塞到达上止点后，火花塞产生电火花，点燃被压缩的可燃混合气。（）
汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。（）
汽油机在气缸外形成混合气，柴油机在气缸内形成混合气。
柴油机HC排放较汽油机低的原因是（）。A、燃油停留在燃烧室的时间比汽油机短B、柴油机为压燃着火；汽油机为点燃着火C、汽油机混合气形成时间长，柴油机混合气形成时间短
柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。
在汽油发动机中，用来产生电火花，点燃汽油机汽缸中的可染混合气的是（）。A、电源组B、启动系C、点火系D、照明信号装置
在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）A、表面点火B、爆燃C、压燃D、规则燃烧
在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）。
四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A、缸内B、进气歧管C、喷油泵D、化油器
汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的，而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。
在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。
汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、进气形成开始到压缩行程结束B、进气行程C、燃烧室D、进气管
汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气。
四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油
四行程汽油机（）结束时，燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。A、进气行程B、压缩行程C、膨胀行程（做功行程）D、排气行程
在进气行程中进入汽油机气缸内的是（）A、空气B、混合气C、汽油D、先进空气，后进汽油
下列关于汽油机混合气形成的说法中正确的是：（）。A、汽油机的混合气是在气缸内形成的B、汽油机的混合气是气缸外形成的C、化油器式汽油机的混合气是在缸外形成的，而电喷式汽油机混合气是在缸内形成的D、汽油机、柴油机混合气形成方式是一样的
汽油机在汽缸外形成混合气，而柴油机在汽缸内形成混合气。
填空题在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）。
单选题在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）A表面点火B爆燃C压燃D规则燃烧
判断题汽油机的混合气是在气缸外部的化油器中形成的，而柴油机的混合气是在气缸内部形成的。A对B错
判断题汽油机混合气是在气缸内部形成的。（）A对B错
单选题四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A缸内B进气歧管C喷油泵D化油器