摩擦衬垫与制动轮的间隙应保证()mm,而且应均匀。A、0.5~1B、1~1.5C、1.5~3D、2~4

摩擦衬垫与制动轮的间隙应保证()mm,而且应均匀。

  • A、0.5~1
  • B、1~1.5
  • C、1.5~3
  • D、2~4

相关考题:

制动器松开时,制动瓦应均匀地离开制动轮,闸瓦与制动轮的间隙应不均匀。() 此题为判断题(对,错)。

制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,()开度不应超过1mm。 A、闸瓦B、轴承C、皮瓦D、弹簧

制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是:( )A.闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦;B.两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大;C.制动器弹簧张力过大;D.制动轮工作表面粗糙

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有( )A.制动轮工作表面粗糙B.闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C.摩擦片太厚D.主弹簧过紧

门式斗轮堆取料机的大车行走机构的制动器动作两侧应一致,松开时,闸瓦与制动轮间隙为0.5-0.7mm,并保持均匀。

盘式刹车的刹车盘与摩擦片之间的间隙应均匀,且≤()mm。

制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()

抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦,且间隙的平均值不应大于()。

制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()

电梯闸瓦与制动轮的间隙应小于()A、0.5mmB、0.6mmC、0.7mmD、0.8mm

起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,闸瓦开度一般不应超过()毫米。A、1.5B、2C、1

对起重机制动器的安全检查应当包括:()A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70%C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过lmmD、制动器必须每班检查吗E、制动弹簧山现塑性变形时应更换

制动器的闸皮(制动衬垫)与制动轮摩擦时,接触面不应小于50%。

制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,闸瓦开度不应超过()。A、1mmB、0.5mmC、2mmD、2.5mm

闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。

电磁制动器的制动带与制动轮接触时应均匀,开闸时其间隙平均值不超过()mm。A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧

制动轮发热,摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是()。A、闸瓦在松闸后,没有均匀的和制动轮完全脱开,因而产生磨擦B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀,或者间隙过大C、制动器弹簧张力过大D、制动轮工作表面粗糙

动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。

制动器的制动带与制动轮外圆表面间隙应小于0.7mm。

对起重机制动器的安全检查应包括()A、制动轮面凹凸不平度达1.5mm时应更换B、制动衬垫与制动轮的接触面积不应小于理论面积的70%C、制动闸瓦与制动轮的间隙不应超过1mmD、制动器必须每班检查E、制动弹簧出现塑性发形时应更换

制动轮发热.摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()A、制动轮工作表面粗糙B、闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小C、摩擦片太厚D、主弹簧过紧

填空题闸瓦与制动轮周围的间隙,不得大于0.7MM,且应均匀一致。如其间隙大,应调整制动器()。

填空题抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦,且间隙的平均值不应大于()。

多选题制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()A制动轮工作表面粗糙B闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小C摩擦片太厚D主弹簧过紧

单选题电磁制动器的制动带与制动轮接触时应均匀,开闸时其间隙平均值不超过()mm。A0.5B0.6C0.7D0.8

判断题动器的制动带与制动轮间隙应大于0.7mm。A对B错