下列最有可能导致运行中主机自动停车的原因是（）A、燃油滤器破损B、个别缸活塞咬死C、个别缸高压油泵内漏汇严重而建不起油压D、个别缸喷油器针阀卡死在关闭位置
下列最有可能导致运行中主机自动停车的原因是（）
- A、燃油滤器破损
- B、个别缸活塞咬死
- C、个别缸高压油泵内漏汇严重而建不起油压
- D、个别缸喷油器针阀卡死在关闭位置
相关考题：
船舶修理后,在系泊试验时应对自动化船舶的主机安全系统进行试验,主要项目有:()Ⅰ、主机在停车情况下进行模拟试验,校核整定值Ⅱ、自动停车及自动降速功能试验Ⅲ、越控功能试验Ⅳ、主机遥控慢转试验Ⅴ、应急停车试验 A、Ⅰ～ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ
根据船规规定,经修理的无人机舱的船舶在航行试验时,应对主机安全系统进行效用试验,试验时主机应在运转中,模拟主机故障,检查下列功能:()Ⅰ、主机自动降速Ⅱ、自动停车故障Ⅲ、越控功能试验Ⅳ、应急停车试验 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车（SHUTDOWN）控制的DPU模块是（）。A、控制面板ACPB、数字调速单元DGUC、主机接口单元MEID、主机安全单元ESU
单选题在AC C20主机遥控系统中，当操作部位切换至机旁操作时，机旁显示面板上可显示的内容包括（）。 ①应急停车指示； ②主机运转方向指示； ③主机当前操作部位指示； ④自动保护指示； ⑤主机转速； ⑥辅助风机运行指示。A②③④⑤B①②④⑤C②③⑤⑥D①③⑤⑥
单选题在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车（SHUT DOWN）和手动应急停车（EM. STOP）控制的DPU模块是（）。A控制面板ACPB数字调速单元DGUC主机接口单元MEID主机安全单元ESU
单选题在主机自动遥控系统中，通过车令发讯装置可以实现（）。 ①起动主机； ②主机换向； ③主机停车； ④主机加速； ⑤加速速率限制； ⑥主机负荷限制； ⑦改为手动操作时具有传令作用。A①②③④⑤B①②③④⑦C①②③④⑥D①②③④⑤⑥
单选题在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。A当转速超过设定的上限转速值时，遥控系统切断燃油供应，迫使主机降速B转速下降到停车复位转速后恢复供油，然后维持该转速持续运行C避免主机因超速而导致停车D在低速下实现程序负荷限制
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时（）。A将影响主机的换向运行B主机将停车并报警C主机将自动再次换向D也不会影响主机的换向运行，只是该缸不发火
单选题在AC C20主机遥控系统中，主机安全保护系统的主要功能是（）。.A在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速，确保船舶的安全B在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速，确保主机的安全C在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能，确保船舶的安全D在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能，确保船舶的安全
单选题在AC C20主机遥控系统中，主机安全保护系统的主要功能是（）。A在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速，确保船舶的安全B在出现某些特殊情况时对主机进行应急停车或自动降速，确保主机的安全C在出现某些特殊情况时取消主机应急停车或自动降速的功能，确保船舶的安全
单选题根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，应对主机安全系统进行效用试验，试验时主机应在运转中，模拟主机故障，检查下列功能（）。 a.主机自动降速； b.自动停车故障； c.越控功能试验； d.应急停车试验。Aa+bBb+c+dCa+b+cDb+d
单选题AC C20主机遥控系统，若在主机运行中按下“应急停车”按钮，主机将立即停车，其复位方法是（）。A再按一次停车按钮B将车钟手柄回零C再按一次停车按钮，并将车钟手柄回零D主机停车后将自动复位
判断题主机辅助鼓风机放置在自动位置时，其起动、停止是由主机的运行、停车来决定的。A对B错