造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
造成柴油机飞车的现象是由于()。 A、供油提前角过大B、进气量过大C、油泵齿条在最大位置卡死D、压缩压力不一致
柴油机气门杆磨损的主要原因是()。 A、机油压力太低B、润滑油烧结形成积炭C、供油提前角过小D、供油提前角过大
柴油发动机“飞车”的原因（ ）。A.供油提前角过大B.喷油压力过高C.调速器失灵
柴油发动机“飞车”的原因是()。A.供油提前角过大B.喷油压力过高C.调速器失灵
柴油机排气温度过高的原因可能是()。Ⅰ、负荷过大Ⅱ、喷油提前角过大Ⅲ、喷油泵柱塞漏油Ⅳ、扫气压力低Ⅴ、喷油器漏Ⅵ、喷油量过小 A、Ⅰ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+ⅥC、Ⅰ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
柴油发动机排气冒黑烟的原因是( )。A.供油提前角过小B.供油提前角过大C.供油不畅D.排气不畅
柴油机调速器的作用是根据负载的变化而相应改变（），从而保证柴油机转速稳定。A、供油提前角B、喷油提前角C、供油均匀度D、供油量
柴油发动机排气冒黑烟的原因是（）。A、供油提前角过小B、供油提前角过大C、供油不畅D、排气不畅
柴油发动机“飞车”的原因（）A、供油提前角过大B、喷油压力过高C、调速器失灵
下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。A、燃烧不良，温度过高B、喷油器雾化不良C、喷油提前角过大
柴油机（）都有可能造成发动机“飞车”。A、喷油泵供油拉杆失控B、喷油泵调速器内润滑油过多C、供油提前角过早D、空气滤清器内油面过高E、供油提前角过迟
柴油机喷油泵的喷油提前角的大小，对发动机影响很大，喷油泵喷油提前角过大，排气管会冒白烟。
柴油机“飞车”的主要原因有（）。A、喷油泵压力小B、调速器失灵C、供油提前大
对于喷油提前角，如下说法错误的是（）A、喷油提前角过大时，将导致发动机工作粗暴B、供油量愈大，转速愈高，最佳喷油提前角应愈小C、最佳喷油提前角是在转速和供油量一定的情况下，获得最大功率和最小燃油消耗率的喷油提前角D、对于一台柴油机，最佳喷油提前角不是常数
柴油机工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（）A、喷油提前角正常B、喷油提前角过大C、喷油提前角过小D、负荷过大
柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）A、喷油提前角过大B、喷油提前角过小C、喷油提前角正常D、喷油泵喷油不均匀
可造成喷油泵不供油的原因之一是（）。A、柴油管线堵塞B、喷油提前角过大C、柴油中含水D、调速器有故障
柴油机工作时，发动机急速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声间减弱或消失，原因是（）。A、油前提前角正常B、喷油提前角过大C、喷油提前角过小D、负荷过大
发动机供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。（）
柴油发动机的喷油提前角过大、过小对发动机有什么影晌？
单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A供油拉杆卡滞或失去控制B气门间隙调整不当C喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D喷油提前角过大
单选题柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅡ＋Ⅲ＋ⅣCⅢ＋Ⅳ＋ⅥDⅡ＋Ⅳ＋Ⅵ
单选题柴油机“飞车”的主要原因有（）。A喷油泵压力小B调速器失灵C供油提前大
单选题关于喷油提前角下述论述中正确的是（）。 ①喷油提前角小于供油提前角； ②喷油提前角直接影响燃烧过程； ③燃用重油时应减小喷油提前角； ④喷油提前角过大，工作粗暴； ⑤现代大型低速机应取较大值； ⑥高速柴油机应取较大值。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+②+④+⑥D②+④+⑤+⑥