变速器第一轴是主动轴，其前端支承在（）。A、变速器壳后端B、曲轴后端内孔内C、主减速器壳前端D、变速器壳前端

变速器第一轴是主动轴，其前端支承在（）。

  • A、变速器壳后端
  • B、曲轴后端内孔内
  • C、主减速器壳前端
  • D、变速器壳前端

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变速器漏油的原因之一是()。 A、第二轴前端轴承烧熔B、变速器壳体破裂C、变速器壳形位精度超差D、变速器总成定位不良
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有金属物进入变速器壳内，夹在两齿轮之间，会引起变速器壳胀裂。
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下列对侧置式取力器描述正确的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90％以上D、它的输出功率较大，能全功率输出
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下列对侧置式取力器描述错误的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、它的输出功率较小C、不能全功率输出D、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端
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（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式
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发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A、变速器，离合器，主减速器，差速器B、离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C、离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D、变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
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有金属物进入变速器壳内，夹在两齿轮之间，不会引起变速器壳胀裂。
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牵引车手制动盘安装在（）。A、离合器后端B、变速器前端C、变速器后端D、半轴上
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变速器输入轴的前端与离合器的（）相连，输出轴的后端通过凸缘与（）相连。
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平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的（）相连，二轴的后端通过凸缘与（）相连
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变速器第一轴前端和第二轴后端都用球轴承。
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动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。
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驻（停）车制动器一般设置在（）。A、发动机内B、车轮上C、变速器后端D、变速器前端
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变速器操纵机构通常位于变速器壳内。
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液力变矩器位于自动变速器的（）。A、最前端B、中间C、中间偏后、D、最后端
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变速器以壳体前端面上的（）个螺栓固定于飞轮后端面上。A、两B、四C、六
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变速器第一轴是主动轴，其前端支承在（　）。A、变速器壳后端B、曲轴后端内孔内C、主减速器壳前端D、变速器壳前端
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变速器第一轴是主动轴，前端支承在（　）。A、变速器壳后端B、曲轴后端内孔内C、主减速器壳前端D、变速器壳前端
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东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在（）A、离合器分离套筒内B、曲轴后端中心孔C、变速器壳前端D、变速器壳后端
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采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
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填空题变速器输入轴的前端与离合器的（）相连，输出轴的后端通过凸缘与（）相连。
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填空题平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的（）相连，二轴的后端通过凸缘与（）相连
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判断题变速器第一轴前端和第二轴后端都用球轴承。A对B错
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单选题牵引车手制动盘安装在（）。A离合器后端B变速器前端C变速器后端D半轴上
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判断题动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。A对B错
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单选题下列对侧置式取力器描述正确的是（）A动力从变速器侧窗取出B它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C它的输出功率达到90％以上D它的输出功率较大，能全功率输出
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单选题（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A侧置式B副轴式C断轴式D夹心式
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单选题下列对侧置式取力器描述错误的是（）A动力从变速器侧窗取出B它的输出功率较小C不能全功率输出D它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端
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