对车辆行车制动动态检验时,以20km／h车速正直行驶,急踩制动踏板后迅速放松,车辆应无明显跑偏现象。() 此题为判断题(对，错)。
在进行侧滑检测时,车辆应以()km／h~()km／h车速,平稳通过侧滑检测台。
匀速行驶检测车辆噪声时,汽车应保持在40km／h的车速匀速通过。()1 此题为判断题(对，错)。
测量时,车辆取常用挡位,以()匀速行驶。 A.50km/hB.60km/hC.70km/hD.80km/h
SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）100m，汽车跑偏量（）A、≤1米B、≥1米C、≤0.5米D、≥0.5米
车辆在矿内行驶速度不得超过40km/h，在井下行驶速度不得超过20km/h。
以（）km／h左右的速度正直行驶，双手轻扶方向盘，急踩制动踏板后迅速放松，初步掌握车辆制动协调时间、释放时间和有无跑偏现象。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h
车辆行驶匀速跑偏与以下哪些因素有关？（）A、四轮定位B、轴距C、驾评时路面与天气情况D、悬挂形式
匀速行驶检测车辆噪声时，汽车应保持在40km/h的车速匀速通过。
纯电车在大面积的积水路段行驶时，应以不大于10km/h的车速缓慢、匀速通过积水路段。车辆驶出积水路段后应反复轻踩制动踏板直至制动有效后再逐渐加速行驶
对车内噪音进行检测时，被检测车辆应该以常用档位、使车速保持在（）以上不同车速匀速行驶。A、20km∕hB、30m∕hC、40km∕hD、50km∕h
检测车内噪声时，汽车应以50km/h以上不同车速匀速行驶，分别测量。
超重车辆过桥时，车辆以不大于（）的速度匀速行驶。A、10kmB、5km/hC、20km/h
车辆行驶中，不能保持直线方向，而自行偏向一侧，属于（）故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏
车内噪声监测时，要求车辆以常用档位，50KM/h以上不同车速（），分别进行测量。A、匀速行驶B、加速行驶C、减速行驶D、滑行行驶
车辆做跑偏量检测时，应以（）均速行驶。A、50Km/hB、40Km/hC、30Km/hD、60Km/h
在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以50Km/h匀速行驶100米，跑偏量不超过2米为合格。
SGMW企业在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以（）Km/h匀速行驶50米，跑偏量不超过（）米为合格。
SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）50m，汽车跑偏量（）A、≤1米B、≥1米C、≤0.5米D、≥0.5米
车辆行驶中，不能保持直线方向，而自行偏向一侧，是属（）故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏
在公路上以100km/h的匀速行驶，排出的污染物最少。（）
单选题对车内噪音进行检测时，被检测车辆应该以常用档位、使车速保持在（）以上不同车速匀速行驶。A20km∕hB30m∕hC40km∕hD50km∕h
单选题超重车辆过桥时，车辆以不大于（）的速度匀速行驶。A10kmB5km/hC20km/h
判断题匀速行驶检测车辆噪声时，汽车应保持在40km/h的车速匀速通过。A对B错
判断题检测车内噪声时，汽车应以50km/h以上不同车速匀速行驶，分别测量。A对B错