发动机气缸内径D1、活塞外径D2和活塞环自由状态外径D3三者间尺寸关系是()。A、D1=D2=D3B、D1D2D3C、D1D、D1

发动机气缸内径D1、活塞外径D2和活塞环自由状态外径D3三者间尺寸关系是()。

  • A、D1=D2=D3
  • B、D1>D2>D3
  • C、D1D、D1

相关考题:

柴油机活塞环的检验内容是()。 A、弹力B、重量C、装入缸套后的内径D、自由状态下外径

柴油机的缸径是指()。A.活塞的外径B.气缸的内径C.活塞环的内径D.活塞销外径

活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错

活塞环一般用特种铝合金制成,弹性好,在自由状态下,环的外径大于气缸直径。A对B错

为得到活塞销装配间隙,可使用游标卡尺测量活塞销外径和外径千分尺测量活塞销孔的内径,然后用两测量值计算间隙。

活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。

检查活塞环槽磨损的正确方法是?()A、用卡尺测量活塞环槽的宽度B、将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C、用深度尺测量活塞圆周的深度差异D、测量活塞环的内径与外径,并将测量值加以比较

活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径()。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定

关于往复压缩机活塞环说法正确的是()。A、活塞环自由状态下的外径等于气缸的缸径B、活塞环工作时,在压差的作用下被推向低压侧C、气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用D、工作时,活塞环紧贴活塞

关于活塞式空压机的活塞组,表述错误的一项是()。A、活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆B、常见的活塞形状有盘形和筒形两种C、在自由状态时,活塞环的外径小于气缸内径D、活塞在气缸中做往复运动

活塞环是一(),在自由状态下,其外径()汽缸的直径,呈()形。

关于活塞环说法正确的有()。A、活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径B、活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧C、气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用D、工作时,活塞环紧贴活塞

柴油机的缸径是指:()A、活塞的外径B、气缸的内径C、活塞环的内径D、活塞销外径

活塞环一般用特种铝合金制成,弹性好,在自由状态下,环的外径大于气缸直径。

发动机活塞气环在自由状态下,其外径等于气缸直径。

测量发动机气缸磨损时,不需要使用的量具是:()A、外径千分尺B、游标卡尺C、内径百分表D、内径量规

活塞环在自由状态下,其外径()气缸直径。A、大于B、小于C、等于D、以上均不对

为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。()

单选题活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其气环外径与气缸内径的关系是()。A小于气缸内径B相等C大于气缸内径D难以确定

判断题活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径大于气缸外径。A对B错

判断题活塞环在自由状态下,环的外径大于气缸直径,当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。A对B错

单选题检查活塞环槽磨损的正确方法是?()A用卡尺测量活塞环槽的宽度B将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间C用深度尺测量活塞圆周的深度差异D测量活塞环的内径与外径,并将测量值加以比较

判断题发动机活塞气环在自由状态下,其外径等于气缸直径。A对B错

判断题为得到活塞销装配间隙,可使用游标卡尺测量活塞销外径和外径千分尺测量活塞销孔的内径,然后用两测量值计算间隙。A对B错

判断题活塞环一般用特种铝合金制成,弹性好,在自由状态下,环的外径大于气缸直径。A对B错

单选题柴油机的缸径是指()A活塞的外径B气缸的内径C活塞环的内径D活塞销外径

单选题活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径()A相等B小于气缸直径C大于气缸直径D不能确定