正常情况脚制动使用双腔式制动阀进行制动，双腔式制动阀发生故障使用单腔式制动阀。此题为判断题(对，错)。
国产ZL50轮式装载机制动系统比较常用的气制动阀有（）A、单管路气制动阀B、双管路气制动阀C、低压气制动阀D、高压气制动阀
气压制动系统制动跑偏的原因是（）。A、制动阀有故障B、车轮单侧软管通气不畅C、踏板无自由行程D、踏板自由行程大
脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm
JZ-7型制动机自制动阀手柄在制动区，产生调整阀盖下方漏风的故障原因是什么？其故障排除？
（）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A、制动泵B、制动主缸C、制动阀D、制动器
自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
正常情况脚制动使用双腔式制动阀进行制动，双腔式制动阀发生故障使用单腔式制动阀。
柴油机启动后不能行驶故障的排除方法主要有（）。A、重新推到挡位或检查挡位的准确性B、补充新油C、拆检制动润杆，找出不能位回原因D、更换油泵或油封
如何排除制动阀活塞卡位（）A、检查或更换回位弹簧B、拆、检制动阀活塞杆及鼓膜C、C、B都对
柴油机启动后不能行驶故障的排除方法主要有（）A、重新推到挡位或检查挡位的准确性B、补充新油C、拆检制动阀杆，找出不能位回原因D、更换油泵或油
刹车后挂不上档，可能出现的原因是下面哪一个（）A、刹车片已到磨损极限B、制动阀回位弹簧失效或损坏C、加力器皮碗磨损
脚制动后，挂不上挡的故障原因有（）A、气制动阀踏板限位螺钉调整不当B、气制动阀不能彻底回位，变速压力表不指示C、气制动阀活塞卡住，解除制动后不能回气制动阀杆卡住
如何排除没有压缩空气进入变速操作阀（）A、拆装制动阀活塞杆及鼓膜B、检查紧急制动阀C、C、B都不对
发动机高速运转车开不动，变速操纵阀的切阀杆不能回位，处理方法（）A、拆检切断阀，找出不回位的原因，并予排除B、重新推到档位或重新调整变速操纵杆C、更换调压阀弹簧
如何排除制动阀推杆位置不对（）A、重新调整推杆位置B、更换回位弹簧C、C、B都对
停车制动器不能正常松开，可能出现的原因是下面哪一项（）A、制动阀活塞杆卡死B、加力器动作不良C、制动阀推杆位置不对
如何排除制动阀进气阀门或鼓膜不密封（）A、检查并清洗制动阀内部找出不密封原因并预排除B、连续制动几次吹掉赃物更换阀门C、C、B都对
空气压力表上升缓慢的故障排除方法主要有（）A、扭紧管路接头B、检查空压机工作情况C、重新关紧油水分离器放油螺塞D、检查清洗气制动阀内部
踩下制动踏板至极限位置，气压表指示压力下降较少，检查并调整制动阀开度，未见好转，则为制动阀的（）所致。A、排气阀开度过大B、排气阀开度过小C、平衡弹簧力过小D、平衡弹簧力过大
东风EQ1090E型汽车制动踏板自由行程所对应的是气压制动阀的（）。A、调整螺钉与挺杆之间的间隙B、排气间隙C、调整螺钉与壳体之间间隙D、以上都要调整
造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
多选题自动制动阀手柄在运转位时，调整阀盖排风口漏风，可能的原因有（）。A自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软
单选题（）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A制动泵B制动主缸C制动阀D制动器
单选题气压制动系统制动跑偏的原因是（）。A制动阀有故障B车轮单侧软管通气不畅C踏板无自由行程D踏板自由行程大