保养中要求中间轴承不松旷。

保养中要求中间轴承不松旷。

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万向传动装置发出异响的原因有()。 A、中间支承轴承内圈过盈配合过小B、传动轴变形C、中间支承轴承内圈过盈配合松旷
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出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。 A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷B.中间支撑轴承固定螺栓松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
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出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
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出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂
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传动装置中间支承轴承磨损松旷，将出现异响。
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多片钢板弹簧保养工艺要求，紧固平衡杠中间固定螺栓作业步骤的技术标准是螺栓齐全有效、紧固无松旷，扭紧力矩：120－130N·m。
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避免中间轴承滑油温度过高，日常保养中应经常（）A、拆洗中间轴承下端冷却腔B、降低中产间轴转速C、对江水冷却水深冲洗D、增加滑油循环量
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为避免中间轴承滑油温度过高，日常保养中应经常（）A、拆洗中间轴承下端冷却腔B、降低中产间轴转速C、对江水冷却水深冲洗D、增加滑油循环量
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调整轮毂轴承的T作内容和技术要求：对（）的叉车，应适时检查轮毂轴承是否松旷。A、正常使用中B、有问题C、不能行使D、大修中
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若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。A、轴承B、传动轴C、十字轴
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2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型三级保养对发动机水泵的技术要求包括（）。A、工作正常B、无异响C、不松旷D、不漏水
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传动轴中间支承轴承垫环隔套磨损松旷，将会产生异响并伴有振动。
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行驶中，突然改变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（）。A、十字轴轴承松旷B、连接螺栓松动C、传动轴等速排列破坏D、中间支承轴承散架
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调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后，合格的要求是轮毂轴承（）A、不松旷、不发热B、发热不松旷C、松旷不发热D、松旷发热
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轮毂轴承不松旷是一级维护技术要求之一。
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下列（）不是一级维护技术要求。A、轮毂轴承不松旷B、减振器安装应牢固，不漏油C、全车不漏油，不漏水，不漏气，不漏电D、调整发动机V带松紧度
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在二级保养中要求检查凸轮轴承孔衬套是否松旷。
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传动轴及中间轴轴承应工作正常，（）、抖动、异响及过热现象。A、松旷B、无松旷C、无漏油D、移动
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一级保养对横直拉杆的要求是不松动、不松旷、各部灵活、开口销齐全。
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不是造成传动轴发抖的原因是（）。A、传动轴扭曲变形B、中间轴承松旷C、万向节松旷D、离合器高
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在检查汽车的前轮定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压及台面磨损基本一致，前后悬架系统的零件完好、不松旷，转向系统调整适当、不松旷，（）正常等要求。
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汽车底盘中，传动轴中间支承轴承磨损松旷，不影响传动轴性能。
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汽车行驶中传动轴产生振动和噪声，原因之一是（）A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、松旷或损坏C、离合器盖与压盘连接松旷D、中间轴承支承架变形
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在检测汽车的前轮定位时，被检车辆应满足，前后轮胎气压以及台面磨损基本一致，前后悬架系统的零件完好，不松旷，转向系统调整适当，不松旷，转向系统调整适当，与标准值的误差不大于（）mm等要求。
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传动轴及中间轴轴承应工作正常，无松旷、抖动、异响及过热现象。
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单选题若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷，则应更换（）。A轴承B传动轴C十字轴
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多选题2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型三级保养对发动机水泵的技术要求包括（）。A工作正常B无异响C不松旷D不漏水
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