油水已排净，后段就没有油水

油水已排净，后段就没有油水

相关考题：

当油水分离器中的油水界面达______时，排油阀______，排水阀______，开始自动排油。A.上电极/关/开B.上电极/开/关C.下电极/关/开D.下电极/开/关
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低压段油水已排净,为何高压段还有油水产生()。 A.因气体被压缩后温度较高，饱和度较大，冷却后油水就被分离出来B.高压段有油水，与冷凝分离、气体的压力、温度高低有关C.压力愈高、温度愈低，水蒸气的饱和度愈小，就越易分离D.由于高压段压力较低压段低
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正常停车按从高压至低压顺序,开各段排油水阀,排净油水。() 此题为判断题(对，错)。
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排油水前应检查油水总阀是否打开,在排油水时应迅速,开排油水阀需要过急过大,夏季应增加排放次数,做到即要排放干净又要减少跑气。() 此题为判断题(对，错)。
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压缩机带液主要原因是各段油水分离器没有及时排放油水、油水积存过多。
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按MARPOL公约的要求凡是在油船上污油水的处理，最后都必须经（）处理才能排放入海。A、多级污油水舱B、排油监控系统C、油水界面仪
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开排罐内部油水隔板的作用，下面描述正确的（）。A、油水分离B、收集污水C、将开排罐隔成油水两室D、收集污油
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造成压缩机带液的原因是（）。A、压缩比高B、段间排油水及时C、压缩机选型不对D、段间排油水不及时
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加油站交接班表油罐交接统计栏的付油量填写（）。A、接班油水升数+原发进油升数-站内移库+交班净油升数B、接班油水升数+原发进油升数+站内移库-交班净油升数C、接班油水升数+原发进油升数-站内移库-交班净油升数D、接班油水升数-原发进油升数+站内移库-交班净油升数
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正常停车按从高压至低压顺序，开各段排油水阀，排净油水
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排油水前应检查油水总阀是否打开，在排油水时应迅速，开排油水阀需要过急过大，夏季应增加排放次数，做到即要排放干净又要减少跑气
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低压段油水已排净，为何高压段还有油水产生（）A、因气体被压缩后温度较高，饱和度较大，冷却后油水就被分离出来B、高压段有油水，与冷凝分离、气体的压力、温度高低有关C、压力愈高、温度愈低，水蒸气的饱和度愈小，就越易分离D、由于高压段压力较低压段低
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油水品添加过量对设备没有什么影响。（）
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150总吨及以上的沿海运输油船应设有：（）A、污油水舱B、排油监控系统C、油水界面探测器D、自动报警装置
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油水界面仪是用来探测（）的仪器。A、油水浓度B、油水混浊度C、油水边界D、油水比例
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检查污油水舱排油监控系统及设备工作情况，包括哪些检查？
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航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A、应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B、可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C、可以将污油水直接排往舷外D、严禁将污油水直接排往舷外
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油水热交换器底部设有排油阀，当需要时，可开启此阀排出油水热交换器内的机油。
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排油水的意义何在？排放时应注意什么？
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对于油水井采取酸化、压裂补孔等措施属于（）修井作业。A、油水井小修B、油水井中修C、油水井大修D、油水井维护
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多选题航行于京杭运河的客船，在防止油类污染方面，下列哪些说法是正确的？（）A应设置污油水舱（柜），将含油舱底水贮存在船上，排放给接收设备B可以设置油水分离设备，将油污水处理达到含油量不超过15ppm后排入水域C可以将污油水直接排往舷外D严禁将污油水直接排往舷外
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多选题150总吨及以上的沿海运输油船应设有：（）A污油水舱B排油监控系统C油水界面探测器D自动报警装置
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判断题油水热交换器底部设有排油阀，当需要时，可开启此阀排出油水热交换器内的机油。A对B错
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单选题当油水分离器中的油水界面达（）时，排油阀（），排水阀（），开始自动排油。A上电极/关/开B上电极/开/关C下电极/关/开D下电极/开/关
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单选题按MARPOL公约的要求凡是在油船上污油水的处理，最后都必须经（）处理才能排放入海。A多级污油水舱B排油监控系统C油水界面仪
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单选题油水界面仪是用来探测（）的仪器。A油水浓度B油水混浊度C油水边界D油水比例
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问答题排油水的意义何在？排放时应注意什么？
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