透平在一定转速下运转,压缩机出口压力升高或降低,调速系统如何动作?

透平在一定转速下运转,压缩机出口压力升高或降低,调速系统如何动作?


相关考题:

离心式压缩机在小于流量下运行时可通过()使压缩机不致发生喘振。 A.降低出口管网压力B.提高入口压力C.降低压缩机转速D.出口回流

在一定转速下工作的离心式压缩机,由于工艺方面原因,如果系统压力突然()或进气温度(),一旦出现压缩机排气压力低于系统压力即发生喘振。 A.升高,升高B.降低,升高C.升高,降低D.降低,降低

离心式压缩机在小于流量下运行时可通过()使压缩机不致发生喘振。A、降低出口管网压力B、提高入口压力C、降低压缩机转速D、出口回流

离心式压缩机在输入的气体压力、温度、流量不变,一定转速下运行时,如果与其出口相连的系统压力升高,压缩机发生喘振的可能性()。A、增大B、减少C、不变

在一定转速下,增大压缩机流量,则压缩比()A、升高B、降低C、不变

离心式压缩机出口管网压力升高时,压缩机应做何调节()。A、降转速B、降低出口压力设定C、升转速D、提高出口压力设定

蒸汽透平在运转中,调速器发生卡涩,正确的处理方法是()。A、透平停车处理B、提高透平主蒸汽压力C、降低透平主蒸汽压力D、透平降速到调速器工作转速以下,处理调速器

急冷水透平转速降低,泵出口压力()。A、上升B、下降C、不变

关于压缩机的节能措施,下列说法错误的是()。A、减少物料在系统内的循环,控制最小循环量B、根据蒸汽平衡,尽量使蒸汽透平在背压或少抽汽状态下运转,提高热利用率C、利用冬季气温低的条件,降低丙烯制冷压缩机出口压力,减少压缩机能耗D、提高复水器真空度,提高蒸汽透平机的效率

尾气压缩机的能力大于系统要求,压缩机出口()。A、压力升高B、压力降低C、温度升高D、温度降低

尾气压缩机(K-301)蒸汽透平中的调速器决定调速阀的开度,调速阀可以控制进入透平的蒸汽(),从而达到控制透平转速的目的。A、扬程B、压力C、流量D、温度

往复压缩机压缩机出口系统压力降低,导致压缩机()。A、入口温度降低B、出口温度降低C、出口温度升高D、入口压力升高

降低透平转速能降低透平出口尾气的温度。()

透平压缩机机组调速系统控制的是()。A、透平的蒸汽流量B、透平的转速C、透平的蒸汽控制阀开度D、循环氢流量

压缩机组设置控制油压力低联锁的目的是()。A、防止损坏透平轴承B、防止损坏压缩机轴承C、保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制D、防止透平发生超速

启动透平压缩机组时,通过透平调速手轮可以在短时间内直接将转速升至正常转速。()

在复水系统外部条件不变的情况下,降低透平转速,其空冷器出口的温度下降。()

循环氢压缩机蒸汽透平超负荷运转时,对调速系统有哪些不利影响?

在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下,要提高二段反应系统循环氢流量,可通过()。A、开大二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度B、关小二段反应器出口至硫化氢汽提塔塔底处换热器旁路和调节阀开度C、提高循环氢压缩机透平蒸汽压力D、降低循环氢压缩机透平蒸汽压力

加氢装置循环氢压缩机排气量降低原因可能是()。A、压缩机转速升高B、系统压力升高C、氢气纯度升高D、氢气纯度降低

丙烯制冷压缩机开车时,应在()时将氮气密封改为自身密封。A、透平暖机前B、丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力C、调速器动作时D、开车正常后

丙烯制冷压缩机开车时,将氮气密封改为自身密封应在()时进行。A、透平暖机时B、丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上(丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力)C、调速器动作时D、开车正常后

在一定的转速下,离心式压缩机出口压力随流量的增大而变小。

裂解气压缩机一段吸入罐的压力控制的是()。A、一段出口压力B、三段出口压力C、压缩机透平转速D、五段出口压力

正常运转的直流无差调速系统,当△U=0时,系统将()。A、停止运转B、在接近给定转速下运转C、在给定转速下运转D、以上都不是

当排气压力过高或吸气压力过低时,高低压压力控制器开始运行,使压缩机()。A、降低转速B、提高转速C、停止运转D、间歇运转

在一定转速下工作的离心式压缩机,由于工艺方面原因,如果系统压力突然()或进气温度(),一旦出现压缩机排气压力低于系统压力即发生喘振。A、升高,升高B、降低,升高C、升高,降低D、降低,降低