在电动机控制回路中,按下停止按钮时,首先使接触器(),从而达到停止电机运行的目的。A、主触点失电B、辅助触点失电C、铁芯失电D、线圈失电

在电动机控制回路中,按下停止按钮时,首先使接触器(),从而达到停止电机运行的目的。

  • A、主触点失电
  • B、辅助触点失电
  • C、铁芯失电
  • D、线圈失电

相关考题:

自动扶梯的工作制动器在( )情况下动作,使自动扶梯停止运行。A.动力电源失电B.控制电路失电C.有人摔倒D.无人使用

接触器线圈失电后,靠电磁力使动触头恢复原位,从而切断主回路。() 此题为判断题(对,错)。

在电动机控制回路中,按下停止按钮时,首先使接触器(),从而达到停止电机运行的目的。 A.主触点失电B.辅助触点失电C.铁芯失电D.线圈失电

地铁电动列车地铁电动列车紧急制动回路()。A.常时失电,紧急带电B.常时带电,紧急带电C.常时失电,紧急失电D.常时带电,紧急失电

36. 动合触点即指常开触点,是指绕组通电时触点断开;绕组失电时触点闭合。

继电器的常开触点是在继电器线圈()时闭合。A、短路B、失电C、得电D、断路

海上平台的ESD系统在正常状态下,信号触点为常开,回路()。A、带电B、失电C、断开D、接通

紧急关断系统采用“故障安全型”设计,即(),以确保系统可靠关断A、正常运行时信号触点为常开,回路带电;异常情况下,信号触点闭和,回路失电B、正常运行时信号触点为常闭,回路带电;异常情况下,信号触点断开,回路失电C、正常运行时信号触点为常闭,回路失电;异常情况下,信号触点断开,回路带电D、异常运行时信号触点为常闭,回路带电;正常情况下,信号触点断开,回路失电

联锁回路中,联锁继电器得电或失电时,带动其触点动作,常开触点闭合,常闭触点断开。

主令控制器控制的电力拖动系统中,通常设有零位保护,其作用是()。A、防止系统失电故障排除后恢复运行时,电动机在原位挡自行启动B、防止主令控制器回零位时,电动机不能停止C、防止系统失电故障排除后恢复运行时,电动机不能在原位挡启动D、防止主令控制器回零位时,电动机停止运行

接触器线圈失电后,靠电磁力使触头回复原位,从而切断主回路。

自动扶梯的工作制动器在()的情况下动作,使自自动扶梯停止运行。A、动力力电源失电B、控制电路失电C、有人摔倒D、无人使用

自动扶梯的工作制动器在()的情况下动作,使自动扶梯停止运行。A、动力电源失电B、控制电路失电C、有人摔倒D、无人使用

电空制动控制器在制动位时,由于导线N803失电,故也会使电空阀()A、258失电B、253失电C、255失电D、257失电

柴油机卸载时,首先是()及LC线圈失电,然后1~6C才失电。

动合触点即指常开触点。是指线圈通电,触点断开;线圈失电,触点闭合。

假设方式方向手柄处于前进位置、警惕按钮被司机按下,那么在车辆静止情况下并且速度0继电器失电,此时警惕按钮继电器()。A、得电B、失电C、得电4s后失电D、以上都不是

切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点()导致车门解锁继电器(),从而将车门锁死。A、闭合、得电B、闭合、失电C、断开、得电D、断开、失电

动合触点即指常开触点,是指绕组通电时触点断开;绕组失电时触点闭合。()

单选题继电器的常开触点是在继电器线圈()时闭合。A短路B失电C得电D断路

判断题动合触点即指常开触点。是指线圈通电,触点断开;线圈失电,触点闭合。A对B错

填空题柴油机卸载时,首先是()及LC线圈失电,然后1~6C才失电。

单选题电空制动控制器在制动位时,由于导线N803失电,故也会使电空阀()A258失电B253失电C255失电D257失电

判断题接触器线圈失电后,靠电磁力使触头回复原位,从而切断主回路。A对B错

单选题主令控制器控制的电力拖动系统中,通常设有零位保护,其作用是()。A防止系统失电故障排除后恢复运行时,电动机在原位挡自行启动B防止主令控制器回零位时,电动机不能停止C防止系统失电故障排除后恢复运行时,电动机不能在原位挡启动D防止主令控制器回零位时,电动机停止运行

多选题自动扶梯的工作制动器在()的情况下动作,使自动扶梯停止运行。A动力电源失电B控制电路失电C有人摔倒D无人使用

多选题自动扶梯的工作制动器在()的情况下动作,使自自动扶梯停止运行。A动力力电源失电B控制电路失电C有人摔倒D无人使用