XE96机舱尾部提升机限重大小为（　）。A、300KgB、350KgC、400KgD、450Kg

XE96机舱尾部提升机限重大小为（　）。

  • A、300Kg
  • B、350Kg
  • C、400Kg
  • D、450Kg

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当为被押送的犯人办理乘机手续时，应注意不要安排犯人及其押解人员在( )座位上A.靠近安全员的位置B.机舱尾部C.机舱中部D.紧急出口
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集装箱船的机舱一般设在：A.中部B.中尾部C.尾部D.B+C
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驾驶台和机舱设在尾部其优点为甲板上管系可保持连续性。此题为判断题(对，错)。
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座位编号——航空公司根据自己的操作和计算机系统选择自己的座位编方式，但通常每排座位被分配一个号码，从机舱（）开始，逐渐递增至机舱（）。A、尾部，前面B、后部，前面C、前部，尾部D、前面，尾部
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偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的风向标（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
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在紧急情况下，风机可以通过两个出口离开，并在30分钟内逃离，这两个出口是（）.A、机舱中的逃生装置和提升机B、机舱中的逃生装置和天窗C、塔架门和提升机D、塔架门和机舱中的逃生装置
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风力发电机的机舱尾部方向与风向无关。
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当为被押送的犯人办理乘机手续时，应注意不要安排犯人及其押解人员在（）座位上A、靠近安全员的位置B、机舱尾部C、机舱中部D、紧急出口
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ePacket的体积和重量限制是（）A、单件最高限重3kgB、单件最高限重2kgC、单件最高限重5kgD、单件最高限重6kg
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在油船货油舱区与尾部机舱区之间应设置（）。
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为了指明船舶火警部位，在消防警报信号之后鸣一声表示船的（），鸣二声为（），鸣三声为（），鸣五声为（）。A、前部/中部/尾部/甲板B、尾部/中部/前部/甲板C、前部/中部/尾部/机舱D、甲板/中部/尾部/前部
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全球优先函件按信封尺寸大小计收邮费，小信封限重500克，大信封限重（）克。A、500B、1000C、200D、100
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SL1500机组风速仪安装方向为：带红色标记的探头在机舱（）。A、前方；B、尾部；C、左侧；D、右侧
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XE96机组最大维护允许风速为（）m/s。A、10B、11C、12D、13
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XE96风力发电机组叶片长度为（）m。A、46.5B、48C、50D、52
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起飞中大的襟翼偏角可（）A、同时增加场长限重与爬升限重B、增加场长限重，减小爬升限重C、减小场长限重，增加爬升限重
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单选题XE96风力发电机组叶片长度为（）m。A46.5B48C50D52
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单选题在紧急情况下，风机可以通过两个出口离开，并在30分钟内逃离.这两个出口是（）.A塔架门和提升机B机舱中的逃生装置和提升机C塔架门和机舱中的逃生装置D机舱中的逃生装置和天窗
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单选题座位编号——航空公司根据自己的操作和计算机系统选择自己的座位编方式，但通常每排座位被分配一个号码，从机舱（）开始，逐渐递增至机舱（）。A尾部，前面B后部，前面C前部，尾部D前面，尾部
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单选题XE96机组最大维护允许风速为（）m/s。A10B11C12D13
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单选题为了指明船舶火警部位，在消防警报信号之后鸣一声表示船的（），鸣二声为（），鸣三声为（），鸣五声为（）。A前部/中部/尾部/甲板B尾部/中部/前部/甲板C前部/中部/尾部/机舱D甲板/中部/尾部/前部
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单选题全球优先函件按信封尺寸大小计收邮费，小信封限重500克，大信封限重（）克。A500B1000C200D100
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填空题偏航控制系统采用主动对风控制策略，通过安装在机舱尾部的（）风向位置和（）反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
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单选题集装箱船的机舱一般设在（）。A中部B中尾部C尾部DB+C
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填空题在油船货油舱区与尾部机舱区之间应设置（）。
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判断题风力发电机的机舱尾部方向与风向无关。A对B错
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问答题中部机舱和尾部机舱各自的特点。
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