起飞中大的襟翼偏角可（）A、同时增加场长限重与爬升限重B、增加场长限重，减小爬升限重C、减小场长限重，增加爬升限重
起飞中大的襟翼偏角可（）
- A、同时增加场长限重与爬升限重
- B、增加场长限重，减小爬升限重
- C、减小场长限重，增加爬升限重
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升降舵配平有两个速度范围（）A、低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时）B、低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）C、低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时）D、A和B
在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）A、所需TOD减小，场地长度限制的TOM增加B、所需TOD增加，场地长度限制的TOM增加C、所需TOD减小，场地长度限制的TOM减小
所需起飞距离TOD和场长限制的起飞重量TOM对于零襟翼情况和起飞位襟翼的情况不一样。相对于零襟翼位，设置起飞位会带来什么结果（）A、所需TOD增加，场长限制的TOM减少B、所需TOD增加，场长限制的TOM增加C、所需TOD减少，场长限制的TOM减少D、所需TOD减少，场长限制的TOM增加
起飞构型包括以下哪四种？（）A、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、偏航阻尼起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型B、应急停留刹车起飞构型、副翼配平起飞构型、俯仰配平起飞构型、偏航阻尼起飞构型C、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、副翼配平起飞构型、安定面配平起飞构型D、应急停留刹车起飞构型、扰流板起飞构型、俯仰配平起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型
其他条件不变，以下哪一项将会缩短起飞滑跑（）A、起飞重量减小，气压增大，温度升高B、起飞重量减小，密度增加，襟翼增大C、气压增大，外界温度升高，起飞重量增大D、外界温度增加，气压高度减小，襟翼减小
第二起飞阶段（）A、起落架完全收起B、襟翼C、襟翼开始收起D、从V2到襟翼收起