微机保护投运前不要做带负荷试验项目的是:联动试验。

微机保护投运前不要做带负荷试验项目的是:联动试验。


相关考题:

微机保护投运前不要做带负荷试验项目是:() A、联动试验B、相序C、功率角度D、310极性

保护装置投运前不需清除试验过程中微机装置及故障录波器产生的故障报告、告警记录等所有报告。() 此题为判断题(对,错)。

新投运站用变、涉及绕组接线的大修或低压回路进行拆、接线工作后恢复时,必须进行( )。带负荷试验$;$冲击试验$;$核相$;$预防性试验

164、瓦斯保护投运前必须对信号跳闸回路进行( )试验。A、保护B、校验C、计量D、高压

131、瓦斯保护投运前必须对( )进行保护试验

新装或大修后的厂变,投运前为何要做冲击试验?

为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验?

变压器的交接试验是投运前必须做的试验。

变压器投运前需要做以下()试验。A、短路B、甩负荷C、核相D、全电压空载冲击合闸

主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?

不属于微机保护带负荷试验项目的是()。A、整组传动试验B、测量差动保护的差流C、测量功率方向元件的六角图D、测量距离保护装置的六角图

变压器差动保护投运前做带负荷试验的主要目的是()A、检查电流回路的正确性B、检查保护定值的正确性C、检查保护装置的精度D、检查保护装置的零漂

变电所的零序电流方向保护的方向继电器,投运前应利用负荷电流及工作电压作极性试验。

汽轮机调速系统负荷试验后,其性能应达到哪些要求(包括新机组试运和投运前)?

大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。

新投运的变压器为什么要做冲击试验?

瓦斯保护投运前必须对()进行保护试验。

变压器投运前做冲击试验的目的是为了检查其保护装置是否误动。

为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验?

下面不属于微机保护带负荷试验项目的是()A、整组传动试验B、测量差动保护的差流C、测量功率方向元件的六角图D、测量距离保护装置的六角图

瓦斯保护投运前必须对信号跳闸回路进行()试验。A、保护B、校验C、计量D、高压

线路保护带负荷试验前必须先(),保护带负荷试验正确结束后可(),投跳方式应与()相适应。

循环水系统投运前,需要进行的试验项目中,不包含()A、循泵控制电源切换试验B、冷却水泵联锁试验C、循泵联锁试验D、循泵保护确认试验

下列选项中,属于顺序控制系统凝汽器真空系统子组投运前试验项目的是()A、真空泵出口阀门连锁试验B、真空泵保护确认试验C、真空系统顺序控制功能组试验D、凝汽器保护试验

判断题微机保护投运前不要做带负荷试验项目的是:联动试验。A对B错

判断题变电所的零序电流方向保护的方向继电器,投运前应利用负荷电流及工作电压作极性试验。A对B错

填空题大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。