一旦汽车仓大量进水,因仓内有排水系统()将积水全部排出。A、能B、不能C、应该能

一旦汽车仓大量进水,因仓内有排水系统()将积水全部排出。

  • A、能
  • B、不能
  • C、应该能

相关考题:

井下主要水仓必须有()仓和副仓,当一个水仓清理时,另一个水仓能正常使用。

卸车邮件全部卸交完毕,外仓押运员应检查邮仓内有无漏卸的邮件() 此题为判断题(对,错)。

对于贵重商品不仅要专仓专储,还要()。 A、仓内有仓B、仓外有库C、仓间分区D、专人保管

机械排水就是利用水仓汇水,通过水泵等动力设备,将积水排出地表的排水系统。此题为判断题(对,错)。

脱水仓的溢流水是经过过滤后才排出脱水仓的。A对B错

滚装客船汽车仓内有排水系统,其排水孔()应畅通。A、有积水时B、平时C、任何时候

滚装客船汽车仓通往机仓、住仓过道门槛的高度()。A、较低B、较高C、无要求

汽车仓通风的目的是消除()在汽车仓内的大量集聚。A、汽车尾气B、有害气体C、CO

大风浪中航行的滚装客船一旦大型水密门破损进水,因有一仓不沉制的保证,船不会沉没。

为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于()较好。A、水线以上B、水线以下C、C、B均可

滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁,相对而言其()强度较弱。A、纵向B、横向C、垂向

首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持()水密状态。A、常关B、常开C、随意开

滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。

滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少()仓壁。A、纵B、横C、水密

滚装客船汽车仓内有排水系统,能将()在甲板上的积水排出。A、所有积聚B、大量积聚C、喷水系统工作时积聚

大风浪中航行滚装客船一旦大型水密门破损汽车仓进水则船舶()沉没。A、满足一仓不沉制,不会B、会很快C、不一定会

主要水仓必须有主仓和副仓,当一个水仓清理,另一个水仓能正常使用。

滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构,汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。

汽车仓有害气体易积聚在汽车仓的()。A、上部B、下部C、中部

滚装客船汽车仓内有排水系统,若汽车仓水密门大量进水,则()将仓内积水排出。A、不能全部B、能全部C、C、B均可

滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下,其出水孔应装()以防止海水涌入汽车仓。A、阀门B、截止阀C、止回阀

直排舷外的排水孔,出水口有止回阀,大风浪中船横摇或横倾较大排水孔处于实际水线下,若畅通,仓内积水()舷外。A、均可排出B、不能排出C、少部分能排出

足缺料分析表不能考虑的仓库类型是()A、实仓B、待检仓C、代管仓D、赠品仓

下列关于K/3虚仓说法正确的是()。A、企业中只能设置一个虚仓B、虚仓既能核算数量也能核算金额C、虚仓只能核算数量不能核算金额D、虚仓是指在企业外建立的仓库

虚仓与实仓的区别有()。A、实仓进行数量和金额核算,虚仓只进行数量核算,不进行金额核算B、虚仓不能进行仓位管理C、虚仓不宜处理物料批次管理、保质期管理D、即时库存查询不能查看到虚仓数量结存情况

脱水仓的溢流水是经过过滤后才排出脱水仓的。

单选题下列关于K/3虚仓说法正确的是()。A企业中只能设置一个虚仓B虚仓既能核算数量也能核算金额C虚仓只能核算数量不能核算金额D虚仓是指在企业外建立的仓库