属于船体分段结构图在船体建造过程中的用途的有()。 A、统计组成全船外板所需要的钢板数量和规格，以便订货或备料B、作为船体建造中放样、加工、装配、焊接等工序的施工依据C、作为编订装配工艺、编制焊接程序、胎架设计、考虑工艺加强等工艺工作的依据D、船体分段建造质量检验的依据
影响船体结构工艺余量的因素是（）。A、放样误差B、加工误差C、装配误差D、矫正误差
在船体装配过程中的（）是一项必不可少的工序，它与装配的（）有着密切的关系。
船体在建造过程中受到主要外力（）。A、装配与焊接的残余应力B、变形矫正应力C、下水时所受的力
钢质船体的船型尺度是从船体（）A、包括船体附体在内的外表面B、不包括船体附体在内的船体外表面C、不包括壳板和附体在内的船体外表面D、船体的内空表面
船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。
堵漏毯常用于（）。A、船体裂缝B、船体小破洞C、船体大破洞
海船建造检验中，舵系在安装中要进行那些检查？（）A、舵叶最大转动角度检查B、舵系中心线与船体中心线的检查C、装配间隙的检查D、零位检查
“船舶建造检验规程”适用于何种钢质海船？船体装配检验中下水检查的主要内容有哪些？
多选题影响船体结构工艺余量的因素是（）。A放样误差B加工误差C装配误差D矫正误差
填空题在船体装配过程中的（）是一项必不可少的工序，它与装配的（）有着密切的关系。
填空题主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的（）状态。
问答题影响船体分（总）段装配方法的主要因素有哪些？
单选题当船舶弯曲时，受力最大的船体部位是（）。A船体首部B船体尾部C船体中部
单选题船舶由深水进入浅水区，发生的现象下述哪项正确（）？A船体水动力减小，船体振动加剧B船体水动力增大，船体振动减轻C船体水动力增大，船体振动加剧D船体水动力减小，船体振动减轻
填空题船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。
单选题堵漏毯常用于（）。A船体裂缝B船体小破洞C船体大破洞
多选题船体在建造过程中受到主要外力（）。A装配与焊接的残余应力B变形矫正应力C下水时所受的力
问答题“船舶建造检验规程”适用于何种钢质海船？船体装配检验中下水检查的主要内容有哪些？
单选题钢质船的船体型线图所表示的船体形状是（）。A不包括船壳板厚度在内的船体图形面B已包括船壳板厚度在内的船体图形C代表船体的实际外形D大于船体的实际外形