(三等)由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A、非责任事故B、非船员责任事故C、船员责任事故D、视具体情况而定

(三等)由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()

  • A、非责任事故
  • B、非船员责任事故
  • C、船员责任事故
  • D、视具体情况而定

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冷拼时三色扇面拼的操作程序是()。A.修料→垫底→盘面分成三等份→码墙面→盖面B.盘面分成三等份→垫底→修料→码墙面→盖面C.盘面分成三等份→码墙面→修料→垫底→盖面D.盘面分成三等份→修料→垫底→码墙面→盖面

()就是不设专门的车辆大修厂,车辆的大修在车辆段内进行。A、厂修、段修合修制B、厂修、段修分修制C、厂修D、段修

由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A、非责任事故B、非船员责任事故C、船员责任事故D、视具体情况而定

冷拼时三色扇面拼的操作程序是()。A、修料→垫底→盘面分成三等份→码墙面→盖面B、盘面分成三等份→垫底→修料→码墙面→盖面C、盘面分成三等份→码墙面→修料→垫底→盖面D、盘面分成三等份→修料→垫底→码墙面→盖面

(三等)事故的性质而言,因()所造成的事故属船员责任事故 ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

(三等)发现设备存在危及安全航行的隐患,由航修站随船参加修复,这种修理属于()A、航检B、航修C、厂修D、预防检修

铁路货车定期检修分为()三级修程。A、新造、厂修、段修B、厂修、段修、辅修C、新造、段修、辅修D、厂修、段修、临修

车辆定期检修标记有:()。A、厂修、段修、临修B、厂修、段修、辅修、轴检C、厂修、段修、站修、轴检D、厂修、段修、摘车修、辅修

轴颈由于燃轴而碾长或弯曲轮对四级修。

轮对厂修、段修时,轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

车钩因厂段修质量不良而引起在运用中产生自动脱钩的主要原因有哪些?

厂修质量保证期规定:防火板不脱落,其质量保证期为()。A、1个厂修期B、1个段修期C、1个辅修期D、1个临修期

车钩因厂段修质量不良而造成车钩开锁位置和全开位置不良的主要原因有哪些?

厂修质量保证期要求,厂修施修后()钩体、钩尾框无旧痕裂损。

货车定期检修的修程分为()。(A、3、Z)[05-00-01-04][010202]A、厂修、站修、临修、轴检B、厂修、段修、站修、轴检C、厂修、段修、辅修、轴检D、厂修、段修、辅修、临修

轮对修理分为厂修和(),轮对厂修或段修时,应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。

由于面层材料组合不当或施工质量差,结合料含量太少或粘结力不足,使面层混合料的集料间失去粘结而成片散开,称为()A、沉陷B、车辙C、松散D、裂缝

(三等)船舶厂修期间,船上的防火警卫工作应由()负责。A、厂方B、船方C、双方共同D、船方或厂方

运用中发现在厂、段修质量保证期内的车辆由于厂、段修质量不良而不能满足质量保证要求时应如何处理?

填空题厂修质量保证期要求,厂修施修后()钩体、钩尾框无旧痕裂损。

问答题运用中发现在厂、段修质量保证期内的车辆由于厂、段修质量不良而不能满足质量保证要求时应如何处理?

单选题轮对厂修、段修时,轴颈由于燃轴而碾长或弯曲者,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

问答题车钩因厂段修质量不良而造成车钩开锁位置和全开位置不良的主要原因有哪些?

单选题车辆定期检修标记有:()。A厂修、段修、临修B厂修、段修、辅修、轴检C厂修、段修、站修、轴检D厂修、段修、摘车修、辅修

单选题货车定期检修的修程分为()。(A、3、Z)[05-00-01-04][010202]A厂修、站修、临修、轴检B厂修、段修、站修、轴检C厂修、段修、辅修、轴检D厂修、段修、辅修、临修

单选题由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A非责任事故B非船员责任事故C船员责任事故D视具体情况而定

填空题轮对修理分为厂修和(),轮对厂修或段修时,应分别按厂修或段修限度标准来检查和验收。