______是按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程。A.小修B.检修C.坞修D.航修
轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是(): A、主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间B、船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据C、船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据D、船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积
（三等）船舶备车的目的在于使（）A、主机处于随时可用状态B、辅助动力装置处于工作状态C、动力装置处于随时可以起动和运转的状态D、A和B
船舶机械设备的保养和修理，需要（）进行。一般柴油机的维修保养周期以运转小时计算，对维修周期与计划修理期吻合的项目，可结合船舶计划修理时进行。A、随时B、定期C、修船期D、检验周期内
小修是按（）并结合（）检验所进行的厂修工程。A、辅机运转小时数/年度B、主机运转小时数/年度C、主机运转小时数/中间D、主机运转小时数/特别
机动船舶的小修间隔期以主机累计运转小时计算，一般为（）A、3000hB、5000hC、10000hD、15000h
（三等）按照交通部颁布的修船规定，船舶修理按级别分（）三类。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和大修D、航修、小修和中修
运行超过20万小时的机组，根据实际情况，原则上发电设备主机检修间隔为：燃煤机组大修间隔（），小修间隔在1年。A、3年B、4年C、5年D、6年
在确保设备安全的基础上，原则上发电设备主机检修间隔为：燃煤机组大修间隔（），小修间隔1年。A、3年B、4年C、5年D、6年
运转设备修理间隔期确定以“天”计，静止设备的修理间隔期的确定以“月”计。
主机运转小时数并结合特别检验所进行的厂修工程，称（）A、航修B、小修C、中修D、大修
小修是按主机运转小时并结合（）进行的厂修工程。A、中间检验B、临时检验C、年度检验D、特别检验
（三等）机动船的小修与中修的安排顺序是（）A、两次小修后安排一次中修B、三次小修后安排一次中修C、一次小修后安排一次中修D、两次中修后安排一次小修
（三等）船舶搁浅，需采取冲滩或退滩措施时，这时主机所用车速一般应不超过（）A、额定转速B、系泊试验最高转速C、机动航行的最高转速D、B或C
（三等）下列关于试车的说法中，错误的是（）A、试车应在盘车、冲车后进行B、试车中主机应低速运转C、双主机船舶试车时应一正一反同时用车D、试车车令由驾驶台发出
（三等）船舶牢固系于趸船或码头或顶坡，主机运转而船速成为零是，对主同、主要辅机及电气设备进行的试验，称为（）A、船舶试验B、系泊试验C、厂内试验D、推力试验
（三等）船舶应将垃圾交给（）A、机动船B、非机动船C、具有舱盖板的船D、持有“船舶垃圾接收作业许可证”的船
（三等）小修是按（）并结合（）检验所进行的厂修工程。A、辅机运转小时数/年度B、主机运转小时数/年度C、主机运转小时数/中间D、主机运转小时数/特别
按主机运转小时数并结合特别检验所进行的厂修工程，称（）A、航修B、小修C、中修D、大修
（三等）船舶长期停泊时，按船舶机务管理规程的要求，应定期起动主机低速运转，并要求每月不少于（）次。A、4B、3C、2D、1
二级保养的间隔时间一般为发动机累计运转满（）小时进行。A、150B、250C、350D、450
单选题小修是按（）并结合（）检验所进行的厂修工程。A辅机运转小时数/年度B主机运转小时数/年度C主机运转小时数/中间D主机运转小时数/特别
单选题小修是按主机运转小时并结合（）进行的厂修工程。A中间检验B临时检验C年度检验D特别检验
单选题（）是按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程。A小修B检修C坞修D航修
单选题主机运转小时数并结合特别检验所进行的厂修工程，称（）A航修B小修C中修D大修
单选题二级保养的间隔时间一般为发动机累计运转满（）小时进行。A150B250C350D450
单选题运行超过20万小时的机组，根据实际情况，原则上发电设备主机检修间隔为：燃煤机组大修间隔（），小修间隔在1年。A3年B4年C5年D6年