抛锚时，一般情况下最初的出来年长度为（）水深时，即应刹住，使链吃力后再松链A、1倍B、1.5倍C、2倍D、3倍
抛锚时，一般情况下最初的出来年长度为（）水深时，即应刹住，使链吃力后再松链
- A、1倍
- B、1.5倍
- C、2倍
- D、3倍
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抛首尾锚时,应( )。 A、先按抛单锚法逆流抛下首锚B、控制船舶缓速后退，慢慢松链，至松出锚链为预定长度2倍抛出尾锚C、再松尾锚锚链，绞首锚锚链，调整首尾锚链的长度，使船舶处于适中的位置D、A+B+C
关于控制松链的长度和速度,下列叙述不正确的是、 A、抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B、浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住C、确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链D、抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍
抛锚作业如水深超过25米时,( )。 A、应用锚机先松出部分锚链，使锚松至水中，然后用制动带控制按常规的抛锚方法去抛锚B、抛锚应一抛到底，不要中途刹住，以防锚链突然受力损伤或损及锚机C、不能抛锚D、A/B都不正确
抛一点锚时,应( )。 A、操纵船舶迎着风流合力的方向驶近锚地，到达锚位前停车，当船开始后退时同时抛下船头两舷锚B、松放锚链，当锚链松至预定长度时刹住C、同时调整两链使之同时微受力后刹紧，锚即抛妥D、A+B+C
重载万吨船顺流抛锚向右掉头时，下列哪项说法正确？A.船抵掉头区时的流速以1～1.5Kn为宜B.驶抵锚位5链之外停车C.抵落锚点1～2倍船长处，船位应摆在航道中央线偏右处D.抛锚出链长度约4倍水深
抛锚操作中的错误说法（）？A、保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B、当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长C、抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
VLCC如使用刹车抛锚法应.（）①对地速度完全停止，尽量使船艏迎风/顶流②使用锚机慢慢松出锚和链接近海底③刹紧刹车，脱开锚机离合器④慢慢松刹车抛锚，控制松链速度—每节链至少刹车两次⑤使用主机控制链的重力/惯力，绝不能造成锚机“飞车”（FREEWHEEL）A、①②③④B、①②③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤
单选题抛锚操作中的错误说法（）？A保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入土中。待松出的链至所需链长C抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
单选题抛锚操作中的错误说法（）A保证锚链顺利松出，船舶应保持适当的退速。并控制速度快慢，若退速太慢则锚链堆积，太快则锚链刹不住B当松链长度约为5倍水深时，将锚链刹住，利用船惯性使锚爪啮入士中。待松出的链吃力时及时松链至所需链长C抛锚过程中，大副应随时用口头或手势（夜间用手电筒）向船长报告锚链在水中的方向及受力情况。木匠用钟声报告锚链松出的节数
单选题在抛锚操作中，当锚链松出（）倍水深链长时，应刹住锚链，利用船的拉力使锚抓底A1.5～2B2.5～3C4D5