润滑油的()装于油泵的出口,用于对压缩机润滑油的过滤。A、油箱B、冷却器C、过滤器D、高位油箱

润滑油的()装于油泵的出口,用于对压缩机润滑油的过滤。

  • A、油箱
  • B、冷却器
  • C、过滤器
  • D、高位油箱

相关考题:

与压缩机配套有润滑油站;来自润滑油箱的润滑油,经过粗过滤器过滤,被螺杆油泵吸入加压,设有一主一副两台蜗杆油泵,当油压低于0.15MPA时,辅助油泵自动启动,以保持油压正常。() 此题为判断题(对,错)。

大型机组在开车前,润滑油泵需要做()联锁试验。 A.润滑油泵自启B.润滑油泵自停C.润滑油出口流量低D.润滑油泵出口油温高

压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却,以控制进入轴承内的油温。

压缩机润滑油压高,应检查()A、油泵出口B、油压调节阀C、冷却器D、油过滤器

高压进料泵润滑油站过滤器切换压差设定值应等于润滑油泵出口压力。

油泵入口过滤器堵塞容易导致往复压缩机润滑油压力高。

主机交流润滑油泵出口压力低为<()MPa时会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油母管压力低为<()MPa时同样会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油滤网出口压力低低<()MPa时也会联启备用交流润滑油泵和直流润滑油泵,主机润滑油滤网出口压力低低低<()MPa硬接线启动直流润滑油泵。

润滑油过滤器投用时()A、停油泵B、不停油泵C、停压缩机D、停油冷器

离心式压缩机的润滑油泵出口设有()等设备。A、加热器B、冷却器C、过滤器D、分液罐

压缩机润滑油温度过低时会造成()。A、油泵的负荷减小B、润滑油粘度降低C、润滑油流动性下降D、油泵出口压力下降

与压缩机润滑油泵出口压力无关的因素是()。A、油泵进口过滤器堵塞B、油箱内润滑油位太低C、回油控制阀开度过大D、油箱氮气阀门未打开

润滑油过滤器压差如果大于正常值,则应()。A、切换和清洗润滑油过滤器B、提高润滑油温度C、降低润滑油温度D、开大润滑油泵出口阀门

大型机组在开车前,润滑油泵需要做下面()联锁试验。A、润滑油泵自启B、润滑油泵自停C、润滑油出口流量低D、润滑油泵出口油温高

深冷装置中,与压缩机轴承温度高无关的是()A、润滑油温度高B、润滑油过滤器压差小C、润滑油质量不合格D、润滑油泵不上压

深冷装置中,与压缩机轴承温度高无关是()。A、润滑油温度高B、润滑油过滤器压差小C、润滑油质量不合格D、润滑油泵不上压

下列与压缩机轴承温度高无关的是()。A、润滑油温度高B、润滑油过滤器压差小C、润滑油质量不合格D、润滑油泵不上压

高压进料泵润滑油系统的运行参数不包含()。A、润滑油泵出口压力B、润滑油冷却器出口温度C、润滑油过滤器的液位D、润滑油回油温度

柴油机润滑油泵压力(ELPP)传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。

压缩机主油泵出口压力升高的原因是()。A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞

与压缩机配套有润滑油站;来自润滑油箱的润滑油,经过粗过滤器过滤,被螺杆油泵吸入加压,设有一主一副两台蜗杆油泵,当油压低于0.15MPa时,辅助油泵自动启动,以保持油压正常。

单选题下面不是循环气压缩机润滑油泵自启动的原因()A泵进口滤网堵B调速油过滤器堵C高位油箱液位过低D油泵出口过滤器堵塞

单选题润滑油的()装于油泵的出口,用于对压缩机润滑油的过滤。A油箱B冷却器C过滤器D高位油箱

判断题压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却,以控制进入轴承内的油温。A对B错

单选题压缩机主油泵出口压力升高的原因是()A主油泵故障B冷却器堵塞C润滑油变质D泵出口过滤器堵塞

判断题柴油机润滑油泵压力(ELPP)传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。A对B错

单选题循环气压缩机润滑油泵自启动有哪些原因()A泵油温低B泵油温高C油箱液位过高D油泵出口过滤器堵塞

单选题压缩机润滑油压高,应检查()A油泵出口B油压调节阀C冷却器D油过滤器