在空气被压缩时产生大量的热,导致了压缩后空气温度的()。A、升高B、降低C、不变

在空气被压缩时产生大量的热,导致了压缩后空气温度的()。

  • A、升高
  • B、降低
  • C、不变

相关考题:

在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度()。A.不变B.升高C.降低

在柴油机压缩过程中,气缸内空气( )。A.压力升高,温度不变B.压力升高,温度升高C.压力不变,温度升高D.压力不变,温度不变

在柴油机压缩过程中,气缸内空气()。A.压力升高,温度降低B.压力升高,温度升高C.压力不变,温度升高D.压力不变,温度降低

湿空气经活塞式压缩机定温〔温度高于湿空气露点)压缩后,气缸内湿空气的含湿量 A.升高B.不变C.降低D.无法确定

湿空气经活塞式压缩机多变压缩后,气缸内湿空气的水蒸汽分压力()。 A、不变B、降低C、无法确定D、升高

湿空气经活塞式压缩机绝热压缩后,气缸内湿空气的相对湿度()。 A、升高B、不变C、降低D、无法确定

被压缩后的空气()会升高,因此压缩后应进行冷却。A.体积B.质量C.温度D.压力

在柴油机压缩过程中,气缸内空气()。A:压力升高,温度不变B:压力升高,温度升高C:压力不变,温度升高D:压力不变,温度不变

在柴油机压缩过程中,气缸内空气( )。A:压力升高,温度降低B:压力升高,温度升高C:压力不变,温度升高D:压力不变,温度降低

在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度(),这样导致压缩机润滑恶化,影响压缩机正常工作等。A、时高时低B、不变C、升高

内燃机进气空气经压缩机压缩后,其特性变化为()A、压力增加,温度升高B、压力增压,温度降低C、压力降低,温度升高D、压力降低,温度降低

进入汽缸的空气经过压缩行程后,其特性变化为()。A、压力和温度升高B、压力和温度降低C、压力升高,温度降低

被压缩后的空气()会升高,因此压缩后应进行冷却。A、质量B、体积C、温度

被压缩后的空气()会升高,因此压缩后应进行冷却。A、质量B、体积C、温度D、压力

空气温度升高时,压缩机的排气量将()A、减少B、不变C、增加

空气压缩后温度不升高,与压缩前的温度相等,叫()。

压缩空气中的水的冰点随着压力的升高而()。A、升高B、不变C、降低

在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度()。A、升高B、不变C、降低

空气在气缸内压缩,排气温度要()。A、升高B、降低C、不变

空气在空压机中被压缩时温度会()。A、缓慢升高B、缓慢降低C、急剧升高D、急剧降低

单选题被压缩后的空气()会升高,因此压缩后应进行冷却。A质量B体积C温度D压力

单选题在制冷系统中,如存在空气等不凝性气体时,使压缩机和排气温度升高,冷凝压力升高会导致压缩机排气温度()。A升高B不变C降低

单选题内燃机进气空气经压缩机压缩后,其特性变化为()A压力增加,温度升高B压力增压,温度降低C压力降低,温度升高D压力降低,温度降低

单选题进入汽缸的空气经过压缩行程后,其特性变化为()。A压力和温度升高B压力和温度降低C压力升高,温度降低

单选题在空气被压缩时产生大量的热,导致了压缩后空气温度的()。A升高B降低C不变

单选题被压缩后的空气()会升高,因此压缩后应进行冷却。A质量B体积C温度

单选题空气在气缸内压缩,排气温度要()。A升高B降低C不变