在正常工作压力范围内,为了不使空压机长时间工作在进气节流状态,设置压力调节器在进气控制阀开启角度()时开启。A、较小B、较大C、正常

在正常工作压力范围内,为了不使空压机长时间工作在进气节流状态,设置压力调节器在进气控制阀开启角度()时开启。

  • A、较小
  • B、较大
  • C、正常

相关考题:

智能型空压机:打开排气球阀,观察机内启动储气罐的储存压力表,若无压力指示,在启动时应人为推动进气调节器气缸的拉杆,使进气蝶阀关闭,让机组在“轻载”状态下启动() 此题为判断题(对,错)。

在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。 A.进气阀开启排气阀关闭B.进气阀关闭排气阀开启C.进排气阀均关闭D.进排气阀均开启

排气门在活塞位于 ( )开启。A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后

当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时,( )A.两个调节阀均处于关闭状态B.两个调节阀均处于开启状态C.进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D.进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态

空压机启动时,进气控制阀处于()状态,空气经进气孔进入压缩机,经压缩后在油气分离器罐中渐渐形成系统背压。A、开启B、关闭C、半开启

柴油机进气系统的灰尘指示器在红色范围内说明()A、进气系统正常B、进气系统良好C、进气系统堵塞

发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度,进气门()开启。

进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道()。A、变短B、不变C、变长

正常待机情况下,LNG加气机出液控制阀存于()状态,气相平衡阀存于()状态。()A、开启、开启B、开启、关闭C、关闭、开启D、关闭、关闭

当原料缓冲罐的压力控制输出为50%时,()。A、两个调节阀均处于关闭状态B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启而排气调节阀处于关闭状态

当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时,()A、两个调节阀均处于关闭状态B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态

以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的()A、在发动机高速运转时,进气控制阀打开,增大进气通道面积,降低了进气阻力B、在发动机中负荷时,进气控制阀的开度最大C、在发动机低速运转时,进气控制阀关闭,减小进气通道面积,提高了进气流速,加强了进气惯性作用,提高了进气效率D、检查该系统能否正常工作,可以将发动机加速到2000r/min以上,观察进气控制阀的工作情况

螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠进气截止阀之开启与关闭控制。

为了保证新鲜工质顺利流入气缸,在活塞运动到上止点之前就打开气门。从气门开启到上止点之间的角度称为()A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角

实际工作中,排气门在活塞位于()开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后

安全阀在正常工作压力运行时,安全阀保持(),当压力超过设定值时,安全阀()。A、密闭;自动开启B、密闭;密闭C、自动开启;密闭D、自动开启;自动开启

单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况是()。A、进排气阀均关闭B、进气阀开启排气阀关闭C、进气阀关闭排气阀开启

发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度,进气门提前开启。

排气门在活塞位于()开启。A、作功行程之前B、作功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后

在排气冲程末期与进气冲程初期,进排气门都同时处于开启状态时,称此范围内的曲轴转角为();

在()时发动机的排气进入进气歧管。A、PCV阀开启B、EGR阀关闭C、活性碳罐的进气阀开启D、以上都不正确

判断题螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠进气截止阀之开启与关闭控制。A对B错

单选题单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况为()A进排气阀关闭B进气阀开启,排气阀关闭C进气阀关闭,排气阀开启D进排气阀均开启

单选题在正常工作压力范围内,为了不使空压机长时间工作在进气节流状态,设置压力调节器在进气控制阀开启角度()时开启。A较小B较大C正常

单选题空压机启动时,进气控制阀处于()状态,空气经进气孔进入压缩机,经压缩后在油气分离器罐中渐渐形成系统背压。A开启B关闭C半开启

单选题实际工作中,排气门在活塞位于()开启。A作功行程之前B作功行程将要结束时C进气行程开始前D进气行程开始后

单选题排气门在活塞位于()开启。A作功行程之前B作功行程将要结束时C进气行程开始前D进气行程开始后