单选题空压机启动时,进气控制阀处于()状态,空气经进气孔进入压缩机,经压缩后在油气分离器罐中渐渐形成系统背压。A开启B关闭C半开启

单选题
空压机启动时,进气控制阀处于()状态,空气经进气孔进入压缩机,经压缩后在油气分离器罐中渐渐形成系统背压。
A

开启

B

关闭

C

半开启


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空压机启动时,进气控制阀处于()状态,空气经进气孔进入压缩机,经压缩后在油气分离器罐中渐渐形成系统背压。A、开启B、关闭C、半开启

压缩机单机系统的气管路系统由()组成A、进气控制阀、压缩机、最小压力阀,后冷却器B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、最小压力阀,后冷却器D、进气控制阀、压缩机、油气分离器

用压缩机卸车操作时,利用压缩机抽吸和加压气态液化石油气,将需要进液的储罐中的气态液化石油气通入压缩机入口,经过压缩机加压后输送到罐车中,从而使储罐中压力降低,罐车中压力升高。两者之间形成()MPa的压差,以实现向储罐进液的目的。A、0.05~0.1;B、0.2~0.3;C、0.5~0.8;D、0.8~1.0

彻底置换压缩机系统中的空气时,进气吸入口应保持一定余压。

内燃机进气空气经压缩机压缩后,其特性变化为()A、压力增加,温度升高B、压力增压,温度降低C、压力降低,温度升高D、压力降低,温度降低

进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道()。A、变短B、不变C、变长

对于压缩机标准进气状态如何定义?

终端厂压缩机单机系统的油管路系统的()是用来调节喷入压缩机中润滑油温度的A、进气控制阀B、油冷却器C、油气分离器D、温控阀

仪表工厂风系统工作流程如下()A、进气→过滤→压缩→后冷却→油气分离→空气储存→工厂风用户→过滤→仪表风储存→仪表风用户B、进气→压缩→后冷却→油气分离→空气储存→工厂风用户→过滤→干燥→过滤→仪表风储存→仪表风用户C、进气→过滤→压缩→后冷却→空气储存→工厂风用户→过滤→干燥→过滤→仪表风储存→仪表风用户D、进气→过滤→压缩→后冷却→油气分离→空气储存→工厂风用户→过滤→干燥→过滤→仪表风储存→仪表风用户

压缩机密封油泵启动时,确认压缩机进、出口阀门已经打开,且压缩机引入密封氮气,调节密封气与油分离气排气的压差为10KPa左右。()

空气压缩机进气条件变化应包括()。A、进气温度.进气压强和进气分子量B、进气温度C、进气分子量D、进气压强

空压机是将空气经后置滤清器滤去尘埃之后由进气阀进入主压缩室进行压缩。

终端厂压缩机单机系统的气量调节系统由()组成A、压力开关、电磁阀、进气控制阀和卸载阀B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器、最小压力阀,后冷却器等部件D、进气控制阀、压缩机、油冷却器、油气分离器

供风系统的气管路系统的()可用来调节压缩空气的的流量。当正常供气时,阀门全开,当用户量气小时,阀门关闭,暂不进气。A、最小压力阀B、压缩机C、进气控制阀D、油气分离器

经压缩机压缩的油气混和空气进入油气分离器后,是以()的方式在分离器罐壁上碰撞,结成油滴,粗分离出大部分油。A、旋风分离B、沉降分离C、破乳分离D、搅拌分离

终端厂压缩机单机系统的油管路系统由()组成A、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器等部件B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器、最小压力阀,后冷却器等部件D、进气控制阀、压缩机、油冷却器、油气分离器

OG系列蜗杆空压机电磁阀得电后,关闭放空阀,蜗杆空压机进入负载运行工作状态,压缩气体在油气分离器中建立起压力。

进气系统包括空气滤清器、节气门、()、进气室、()以及进气控制阀。

OG系列蜗杆空压机,喷入缩压滑机的油与空气混合被压缩,再通过排气单向阀重新进入油气分离器。

当压缩机停机后,卸压阀能在很短时间(约16秒)内将()内的压力卸至0.3MPa以下,以保证空压机在低负荷下再次起动。A、进气阀B、压缩室C、油气筒D、冷却器

蜗杆空压机电磁阀得电后,关闭放空阀,空压机进入负载运行工作状态,压缩气体在油气分离器中建立起压力。

终端厂气管路系统的()的作用为,在供气阀全开而无背压的情况下,保证分离罐中有0.4Mpa左右的压力,以满足机组的正常运转的油压要求。另外当压缩机与供气总管相连接时,最小压力阀还可以起到单向阀的作用,防止气体倒流A、油气分离器B、压缩机C、进气控制阀D、最小压力阀

单选题内燃机进气空气经压缩机压缩后,其特性变化为()A压力增加,温度升高B压力增压,温度降低C压力降低,温度升高D压力降低,温度降低

单选题柴油机在启动时,启动空气应在()进入气缸。A压缩行程B膨胀行程C进气行程D排气行程

单选题用压缩机卸车操作时,利用压缩机抽吸和加压气态液化石油气,将需要进液的储罐中的气态液化石油气通入压缩机入口,经过压缩机加压后输送到罐车中,从而使储罐中压力降低,罐车中压力升高。两者之间形成()MPa的压差,以实现向储罐进液的目的。A0.05~0.1;B0.2~0.3;C0.5~0.8;D0.8~1.0

判断题彻底置换压缩机系统中的空气时,进气吸入口应保持一定余压。A对B错

填空题进气系统包括空气滤清器、节气门、()、进气室、()以及进气控制阀。