进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管
发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。
真空计用于测量发动机的（）。A、负压B、进气歧管负压C、排气歧管负压D、曲轴箱负压
根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。
为什么发动机大负荷，高转速时转杯粗短的进气歧管，低俗小负荷载时转备细长的进气歧管？
在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）A、5%B、8%C、10%D、15%
对发动机进行维修时，如果拆下进气系统的（）或进气歧管后都应将管口遮盖住，防止异物沿通道进入气缸。A、空气滤清器、B、节气门C、空气计量装置D、进气歧管E、气管
当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。A、较小；较小B、较大；较小C、较小；较大D、较大；较大
发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。
直列型发动机在排气行程期间，气缸中的废气经排气门进入排气歧管，再由排气歧管进入排气管、催化转换器和（），最后由排气管出口排到大气中。
在增压发动机上，当进气歧管压力达到特定值时，进气歧管绝对压力传感器给ECU发出一信号，切断（）。A、发动机供油B、发动机点火C、涡轮增压器
为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
涡轮增压器中动力来源是（）A、利用进气歧管的进气吸力B、利用进入可燃混合气的惯性C、利用排气的能量D、利用发动机曲轴的能量
发动机排气系统是由（）、排气管、排气消声器等组成。A、排气歧管B、三元催化转换器C、进气歧管D、滤网
关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
汽油发动机空气供给装置的组成部件是（）。A、空气滤清器B、进气歧管C、排气歧管D、化油器
汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。
对于发动机前置的汽车，在正面碰撞中最容易受损的发动机部件是（）。A、排气歧管B、进气歧管C、汽缸盖D、散热器
发动机配气机构由（）组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
多选题关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（）。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。
单选题发动机排气系统是由（）、排气管、排气消声器等组成。A排气歧管B三元催化转换器C进气歧管D滤网
单选题在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）A5%B8%C10%D15%
单选题进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A发动机排气歧管B水泵出气歧管C发动机进气歧管D水泵进气歧管
单选题真空计用于测量发动机的（）。A负压B进气歧管负压C排气歧管负压D曲轴箱负压
填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。
单选题涡轮增压器中动力来源是（）A利用进气歧管的进气吸力B利用进入可燃混合气的惯性C利用排气的能量D利用发动机曲轴的能量
填空题发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。