《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。

《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。


相关考题:

高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制( )。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第228条规定,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。 A.零时B.18时C.24时D.12时

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)为加强中国铁路总公司(简称铁路总公司)铁路技术管理,确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效,根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定《铁路技术管理规程》。() 此题为判断题(对,错)。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第228条规定,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。A、12B、20C、22D、24

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)全国铁路的行车时刻,均以()为标准,从零时起计算,实行24小时制。A、当地时间B、夏令时C、北京时间D、冬令时

全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行12小时制。(部竞赛题)

《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号)规定,全国铁路行车时刻,均以北京时间为准,从零时起就算,实行24小时制。

《铁路技术管理规程》规定,铁路的行车时刻,均以()时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。

全国铁路行车时刻均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。A、0时B、18时C、22时D、24时

新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻(新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”),均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。A、零时B、12时C、24时

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。

《中国铁路总公司技术管理规程》铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法,由铁路总公司规定。

高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。A、12B、20C、22D、24

全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。()

全国铁路的行车时刻,均以()为标准,从零时起计算,实行24小时制。A、当地时间B、夏令时C、北京时间

判断题《中国铁路总公司技术管理规程》铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法,由铁路总公司规定。A对B错

单选题高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。A12B20C22D24

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)全国铁路的行车时刻,均以()为标准,从零时起计算,实行24小时制。A当地时间B夏令时C北京时间D冬令时

填空题《铁路技术管理规程》规定,铁路的行车时刻,均以()时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。A12B20C22D24

判断题《铁路技术管理规程》(上铁师[2014]339号)规定,全国铁路行车时刻,均以北京时间为准,从零时起就算,实行24小时制。A对B错

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第228条规定,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。A对B错

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第228条规定,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()时起计算,实行24小时制。A零B18时C24时D12时

单选题新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻(新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”),均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。A零时B12时C24时

判断题全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准,从零时计算,实行24h制。A对B错

判断题《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。A对B错