高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制( )。
铁路局应根据《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定的原则,结合管内高速铁路具体条件,制定高速铁路()。 A.《运行组织细则》B.《行车组织办法》C.《行车组织细则》D.《行车组织规则》
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)严格执行高速铁路主要行车工种岗位准出制度。() 此题为判断题(对，错)。
《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条规定，全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）全国铁路的行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。A、当地时间B、夏令时C、北京时间D、冬令时
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路主要行车工种岗位人员的选拔，要按照岗位标准的（）要求，严格按条件、程序进行。A、基本素质B、业务能力C、行为规范D、职业道德
《铁路技术管理规程》本规程包括（）两部分。A、高速铁路B、普速铁路C、高速铁路和普速铁路D、国家铁路和地方铁路
《铁路技术管理规程》（上铁师[2014]339号）规定，全国铁路行车时刻，均以北京时间为准，从零时起就算，实行24小时制。
《铁路技术管理规程》包括（）两部分。A、高速铁路B、普速铁路C、高速铁路和普速铁路D、国家铁路和地方铁路
新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”），均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。A、零时B、12时C、24时
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路车站分为集控站、非集控站。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）此部分为高速铁路部分，适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台应为高站台。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。
高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A、12B、20C、22D、24
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）为高速铁路部分，适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
单选题高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A12B20C22D24
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）全国铁路的行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。A当地时间B夏令时C北京时间D冬令时
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度。A对B错
单选题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。A12B20C22D24
单选题《铁路技术管理规程》本规程包括（）两部分。A高速铁路B普速铁路C高速铁路和普速铁路D国家铁路和地方铁路
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第228条规定，全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。A对B错
单选题《铁路技术管理规程》包括（）两部分。A高速铁路B普速铁路C高速铁路和普速铁路D国家铁路和地方铁路
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路车站分为集控站、非集控站。A对B错
单选题新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻（新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”），均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。A零时B12时C24时
判断题《中国铁路总公司技术管理规程》高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。A对B错