有砟轨道达到初期稳定状态时，线路中心线允许偏差为（）mm。A、10B、20C、30D、40
有砟轨道达到初期稳定状态时，线路中心线允许偏差为（）mm。
- A、10
- B、20
- C、30
- D、40
相关考题：
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨道中心线与线路设计中心线应一致，其允许偏差为（）mm。A、20B、30C、50D、100
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定：有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨枕应方正，并与轨道中心线垂直；枕间距允许偏差（）mm，连续6根轨枕的距离允许偏差为（）mm。A、±10、±30B、±20、±30C、±10、±50D、±20、±50
单选题支柱、基础及拉线检修作业，检修技术标准：支柱侧面限界是否符合要求，有砟轨道支柱基础中心线至轨道中心线之间的距离为（）mm，允许偏差+50~-0mm。A3050B3150C3200D3250
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB1 0754-2010）中规定：有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨枕应方正，并与轨道中心线垂直；枕间距允许偏差（）mm，连续6根轨枕的距离允许偏差为（）mm。A±10、±30B±20、±30C±10、±50D±20、±50
填空题250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。
单选题有砟轨道与无砟轨道过渡段中特殊枕轨枕间距允许偏差为（）mm。A±15B±10C0，-10D±20