电力机车的中修走行公里为()万km。A、30-40B、40-50C、50-60D、60-70

电力机车的中修走行公里为()万km。

  • A、30-40
  • B、40-50
  • C、50-60
  • D、60-70

相关考题:

电力机车大修走行公里数由铁路局决定,目前大修公里数为(80±10)万km。() 此题为判断题(对,错)。

设某铁路局全年本务机车走行12 725万公里,重联机车走行131万公里,单机走行1906万公里,补机走行346万公里,列车运用机车860台,年日历365天。则该路局列车机车日车公里为( )公里/日。A.460B.470C.481D.492

非进口滚动轴承当走行公里达到()时报废。 A、240万kmB、160万kmC、320万kmD、480万km

设某铁路局全年本务机车走行12725万公里,重联机车走行131万公里,单机走行1906万公里,补机走行346万公里,列车运用机车860台,年日历365天。则该铁路局列车机车日车公里为( )公里/日。A.460B.470C.481D.492

LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2~4万公里或()天对应机车的辅/小修修程。

国产电力机车每()进行一次中修。A、23—30万公里B、30—35万公里C、35—40万公里D、40—50万公里

车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、辅修;最高运行速度超过120km/h的客车,修程为();();();()。

机车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅲ级修:80~120万走行公里或()年;大修或中修、二(六)年检。

电力机车大修走行公里数由铁路局决定,目前大修公里数为(80±10)万km。

车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修,定修走行公里150000km。

最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修,修程为()。A、AlB、A2C、A3D、A4

电力机车检修指标有:检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、()、机车平均修车时间等。

电力机车耗电量计算正确的为()A、应消耗电量=牵引吨数×走行公里÷10000×万吨公里消耗指标(kW·h)B、应消耗电量=牵引吨数×走行公里÷10000×吨公里消耗指标(kW·h)C、应消耗电量=牵引吨数×走行里÷10000×万吨公里消耗指标(kW·h)D、应消耗电量=牵引吨数×走行里÷100000×万吨公里消耗指标(kW·h)

机车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅱ级修级修:25~45万走行公里或()年;对应机车修程:中修或大修、二(六)年检。

车辆修程,客车和特种用途车的客车按走行公里检修,最高速度不超过()的客车分为厂修、段修、辅修。A、120Km/hB、140Km/hC、160Km/hD、200Km/h

LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80~120万公里或()年对应机车的大修修程。

CRH2型动车组每走行()万公里进行一次轮对镟修。

动车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅰ级修:5~12万走行公里或()天;对应动车修程:2级修。

填空题机车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅱ级修级修:25~45万走行公里或()年;对应机车修程:中修或大修、二(六)年检。

填空题机车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅲ级修:80~120万走行公里或()年;大修或中修、二(六)年检。

判断题车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修,定修走行公里150000km。A对B错

单选题车辆修程,客车和特种用途车的客车按走行公里检修,最高速度不超过()的客车分为厂修、段修、辅修。A120Km/hB140Km/hC160Km/hD200Km/h

判断题电力机车大修走行公里数由铁路局决定,目前大修公里数为(80±10)万km。A对B错

单选题电力机车的大修走行公里为()万km。A100-150B150-180C160-200D180-220

单选题电力机车耗电量计算正确的为()A应消耗电量=牵引吨数×走行公里÷10000×万吨公里消耗指标(kW·h)B应消耗电量=牵引吨数×走行公里÷10000×吨公里消耗指标(kW·h)C应消耗电量=牵引吨数×走行里÷10000×万吨公里消耗指标(kW·h)D应消耗电量=牵引吨数×走行里÷100000×万吨公里消耗指标(kW·h)

多选题最高运行速度超过120km/h的客车按走行公里进行检修,修程为()。AAlBA2CA3DA4

单选题电力机车的中修走行公里为()万km。A30-40B40-50C50-60D60-70

多选题车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度超过120km/h的客车,修程为()。AA1BA2CA3DA4