如混凝土运输延续时间过长，监理人员重点应检查混凝土的（）。A、离析、坍落度B、电通量、坍落度C、强度、坍落度、漏浆D、含水率、离析
如混凝土运输延续时间过长，监理人员重点应检查混凝土的（）。
- A、离析、坍落度
- B、电通量、坍落度
- C、强度、坍落度、漏浆
- D、含水率、离析
相关考题：
水泥混凝土路面施工中，采用自卸车运输混凝土拌合物时，自卸车在运输过程中应减小颠簸，其目的是（ ）。A.防止拌合物离析B.防止拌合物坍落度变大C.防止拌合物凝结硬化D.防止拌合物坍落度损失过大
下列关于混凝土质量控制中正确的有。（ ）。A.混凝土在运输过程中应采取防止发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失等现象的措施B.用混凝土搅拌运输车运输混凝土时，途中应以每分钟2~4转的慢速进行搅动C.当运至现场的混凝土出现离析、严重泌水等现象，应立刻退场，不得使用D.经二次搅拌仍不符合要求，则不得使用E.当混凝土坍落度较小时，可适当加水，增大坍落度。
符合混凝土运输要求的有（ ）。A.混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求B.运送混凝土拌合物的容器或管道应不漏浆、不吸水，内壁光滑平整，能保证卸料及输送畅通C.采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过30minD.混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌E.混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断
单选题关于混凝土的坍落度损失，下列说法错误的是（）A坍落度损失是指混凝土的稠度随着时间的流失而逐渐减小，对于泵送混凝土和大流动混凝土是非常重要的一个指标B原材料性能相同时，坍落度损失的大小一般与初始坍落度有关；初始坍落度越大，一般坍落度损失也越大C一般情况下，早期坍落度的损失与混凝土所处的环境温度成正比D离析和泌水是反映混凝土流动性的一项指标
多选题下列关于混凝土搅拌、运输、浇筑的说法中，不正确的是（ ）。A混凝土的坍落度可以在混凝土运输车停靠点随机取样检验B混凝土出现分层、离析，可以对混凝土进行二次快速搅拌后浇筑C混凝土运输过程中坍落度损失，可以加水搅拌后浇筑D混凝土泵送间歇时间不宜超过 15minE施工缝处应凿毛，清洗湿润，但不得有积水
单选题混凝土组成中若含砂率过小，则其拌合料的表现特征是（ ）。拌合物的（ ），石子则（ ）。A坍落度变大、石子不容易离析B坍落度变小、石子不容易离析C坍落度变大、石子容易离析D坍落度变小、石子容易离析