水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是( )。A.防止拌合物离析B.防止拌合物坍落度变大C.防止拌合物凝结硬化D.防止拌合物坍落度损失过大

水泥混凝土路面施工中,采用自卸车运输混凝土拌合物时,自卸车在运输过程中应减小颠簸,其目的是( )。

A.防止拌合物离析
B.防止拌合物坍落度变大
C.防止拌合物凝结硬化
D.防止拌合物坍落度损失过大

参考解析

解析:本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面,途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸,防止拌合物离析。参见教材P97。

相关考题:

水泥混凝土路面施工,混凝土拌合物从出料到运输完毕的允许最长时间,根据( )确定。A.混凝土路面厚度B.摊铺工艺C.水泥初凝时间D.混凝土坍落度E.施工气温

关于水泥混凝土路面的混凝土运输,以下说法正确的是()A. 运输:拌合物从出料到运输完毕的允许最长时间,根据水泥初凝时间、施工气温 和摊铺工艺确定B. 在运输 混凝土过程中,为防止混凝土产生离析,装料高度不应超过1.5m并要防止漏浆C. 城市道 路施工中,一般采用连续搅拌车运送D. 夏季要保温E. 冬季要保温

关于水泥混凝土路面工程拌合混凝土施工安全技术交底的内容,下列说法正确的是( )。A.居民区附近,宜采用机械拌合混凝土,不宜采用预拌混凝土B.乡镇和村镇附近,宜采用机械拌合混凝土,不宜采用预拌混凝土C.现场应按设计要求布置混凝土搅拌机、各种料仓和原材料输送、计量装置D.平台、支架、储料仓的强度、刚度、稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求

混凝土拌合物在运输过程中出现分层、离析时,应对混凝土拌合物( )。 A、掺加减水剂 B、掺加缓凝剂 C、二次快速搅拌 D、加水

下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是()。A、 采用一次投料法拌合可节约水泥用量B、 采用二次投料法拌合可提高混凝土强度C、 二次投料法与一次投料法相比,可节约水泥15%-20%D、 运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水E、 运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是()。A.采用一次投料法拌合可节约水泥用量B.采用二次投料法拌合可提高混凝土强度C.二次投料法与一次投料法相比,可节约水泥15%-20%D.运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水E.运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

符合混凝土运输要求的有(  )。A.混凝土拌合物运输到浇筑地点后,应按规定检测其坍落度,坍落度应符合设计要求和施工工艺要求B.运送混凝土拌合物的容器或管道应不漏浆、不吸水,内壁光滑平整,能保证卸料及输送畅通C.采用泵送混凝土时,应保证混凝土泵连续工作,受料斗应有足够的混凝土,泵送间歇时间不宜超过30minD.混凝土拌合物在运输过程中,应保持均匀性,不产生分层、离析等现象,如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌E.混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求,使浇筑工作不间断

水泥混凝土路面高温施工时,混凝土拌合物的初凝时间不得小于( )h。A.2B.3C.4D.5

混凝土拌合物在运输过程中,如出现分层、离析时,应对混凝土拌合物( )。A.掺加减水剂B.掺加缓凝剂C.二次快速搅拌D.加水

试拌调整混凝土时,发现拌合物的保水性较差。应采用()的措施来改善。A、增大砂率;B、减小砂率;C、增加水泥;D、减小水胶比。

水泥混凝土路面施工,混凝土运输拌合物从出料到浇注完毕的允许最长时间,根据()确定。A、混凝土路面的宽度和厚度B、混凝土所用粗细集料的用量及水灰比C、水泥初凝时间及施工气温D、水泥的用量及所使用何种振动机械

远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时,宜选配()。A、手推车B、自卸车C、混凝土罐车

混凝土运输过程中应保证混凝土拌合物的均匀性和和易性。()

商品混凝土的运输表述正确的是()。A、在运输过程中,应控制混凝土不离析、不分层和组成成分不发生变化B、应控制混凝土拌合物性能满足施工要求C、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时,夏季最高气温超过40℃时,应有隔热措施D、混凝土拌合物从搅拌机卸出至施工现场接收的时间间隔不宜大于70minE、当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时,卸料前应采用快档旋转搅拌罐不少于20s

根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》,高温天铺筑混凝土路面和桥面应采取下列哪些措施:()。A、在采用覆盖保湿养生时,应加强洒水,并保持足够的湿度B、高温天气施工时,混凝土拌合物的出料温度不宜超过35℃C、在夜间降温幅度较大或降雨时,应提早切缝D、抽用地下冷水或采用冰屑水拌合混凝土E、拌合物中宜加允许最大掺量的粉煤灰、硅灰或磨细矿渣

混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中严禁()。

夏季采用滑模机械铺筑水泥混凝土路面时,混凝土拌合物出料到运输,铺筑完毕允许的最长时间为()h。A、0.5B、0.75C、1.0D、1.25

下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是()。A、采用一次投料法拌合可节约水泥用量B、采用二次投料法拌合可提高混凝土强度C、采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析D、运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水E、运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

《预拌混凝土》GB/T 14902—2012规定,在预拌(商品)混凝土运输和施工过程中不允许随意向混凝土拌合物内加水。

混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中如遇坍落度损失较大,可适当加水搅拌,确保混凝土的可泵性能。

判断题混凝土在运输过程中可以向拌合物中加水。A对B错

单选题远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时,宜选配()。A手推车B自卸车C混凝土罐车

单选题水泥混凝土路面施工,混凝土运输拌合物从出料到浇注完毕的允许最长时间,根据()确定。A混凝土路面的宽度和厚度B混凝土所用粗细集料的用量及水灰比C水泥初凝时间及施工气温D水泥的用量及所使用何种振动机械

多选题根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》,高温天铺筑混凝土路面和桥面应采取下列哪些措施:()。A在采用覆盖保湿养生时,应加强洒水,并保持足够的湿度B高温天气施工时,混凝土拌合物的出料温度不宜超过35℃C在夜间降温幅度较大或降雨时,应提早切缝D抽用地下冷水或采用冰屑水拌合混凝土E拌合物中宜加允许最大掺量的粉煤灰、硅灰或磨细矿渣

多选题下列关于混凝土拌合与运输的说法正确的是()。A采用一次投料法拌合可节约水泥用量B采用二次投料法拌合可提高混凝土强度C采用二次投料法拌合的混凝土相对不易产生离析D运输过程中为防止混凝土初凝应根据情况适量加水E运输过程中混凝土失去塑性时应作废料处理

单选题高温期施工水泥混凝土路面时,混凝土拌合物的初凝时间不得小于( )h。A3B5C7D10

填空题混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中严禁()。