为保证运梁途中的安全,应对()在运梁荷载作用下的安全性进行评估与监测。 A.隧道底板B.大跨度桥梁C.高填方路基D.路基过渡段
要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A、修筑高平顺性、高稳定性的路基B、采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C、提高道床质量D、严格控制执道的初始不平顺
高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。A、轨道的高平顺性B、轨道的高可靠性C、轨道的高经济性D、轨道的高稳定性
高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。A、缓和曲线头尾的不平顺B、轨道几何形位误差造成的不平顺C、轨面局部不平顺D、轨道弹性不均匀
高速铁路设备的五大特性高精确度、高平顺性、高稳定性、（）、高安全性。A、高弹性B、高精细C、高精确D、高可靠性
高速铁路设备的五大特性高精确度、高平顺性、高稳定性、高可靠性、（）性。A、高弹性B、高精细C、高精确D、高安全
应重视以下（）轨道不平顺的判别，并及时处理。A、周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺B、50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺C、周期性轨道短波不平顺D、轨向、水平逆向复合不平顺
高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A、150B、120C、100
无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。A、线路平顺性、B、结构稳定性C、扣件调整能力
（）不是无砟轨道的优点。A、轨道稳定性好、平顺性高、舒适性好B、养护维修工作量少，使用寿命长C、初期土建工程投资相对较小，节省工程总造价D、基础变形要求高
高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求，也是建设高速铁路的控制性条件。
混凝土网格内填土不够饱满平顺时，要进行铲高垫洼的平整、平顺，或（）。A、取土B、运土C、铲挖D、垫土平顺
（）路基不是确保轨道高平顺性的前提条件。A、高平顺性B、高稳定性C、高强度
轨道不平顺包括（）。A、垂向轨道不平顺B、横向轨道不平顺C、复合不平顺D、静态轨道不平顺E、动态轨道不平顺
单选题（）路基不是确保轨道高平顺性的前提条件。A高平顺性B高稳定性C高强度
单选题高速铁路设备的五大特性高精确度、高平顺性、高稳定性、高可靠性、（）性。A高弹性B高精细C高精确D高安全
单选题为了提高轨道的平顺性，高速铁路必须严格控制轨道的（）.A几何形状B质量C结构D距离
多选题高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。A轨道的高平顺性B轨道的高可靠性C轨道的高经济性D轨道的高稳定性
单选题要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A修筑高平顺性、高稳定性的路基B采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C提高道床质量D严格控制执道的初始不平顺
问答题保证高速铁路轨道高平顺性，必须满足哪几个条件？
多选题轨道不平顺包括（）。A垂向轨道不平顺B横向轨道不平顺C复合不平顺D静态轨道不平顺E动态轨道不平顺
单选题高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A150B120C100
单选题高速铁路设备的五大特性（）、高平顺性、高稳定性、高可靠性、高安全性。A高弹性B高精细C高精确D高精确度
多选题无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。A线路平顺性、B结构稳定性C扣件调整能力
单选题混凝土网格内填土不够饱满平顺时，要进行铲高垫洼的平整、平顺，或（）。A取土B运土C铲挖D垫土平顺
多选题高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。A缓和曲线头尾的不平顺B轨道几何形位误差造成的不平顺C轨面局部不平顺D轨道弹性不均匀