只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。() 此题为判断题(对，错)。
要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A、修筑高平顺性、高稳定性的路基B、采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C、提高道床质量D、严格控制执道的初始不平顺
高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。A、轨道的高平顺性B、轨道的高可靠性C、轨道的高经济性D、轨道的高稳定性
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。A、缓和曲线头尾的不平顺B、轨道几何形位误差造成的不平顺C、轨面局部不平顺D、轨道弹性不均匀
高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A、150B、120C、100
高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求，也是建设高速铁路的控制性条件。
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
轨道不平顺包括（）。A、垂向轨道不平顺B、横向轨道不平顺C、复合不平顺D、静态轨道不平顺E、动态轨道不平顺
问答题高速铁路轨道的高平顺性主要体现在哪几个方面？
问答题保证高速铁路轨道高平顺性，必须满足哪几个条件？
多选题高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。A缓和曲线头尾的不平顺B轨道几何形位误差造成的不平顺C轨面局部不平顺D轨道弹性不均匀
单选题要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。A修筑高平顺性、高稳定性的路基B采用大跨度、等距桥梁梁跨设计C提高道床质量D严格控制执道的初始不平顺
判断题只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。A对B错
填空题只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
多选题轨道不平顺包括（）。A垂向轨道不平顺B横向轨道不平顺C复合不平顺D静态轨道不平顺E动态轨道不平顺
判断题高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求，也是建设高速铁路的控制性条件。A对B错
填空题应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。
多选题高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。A轨道的高平顺性B轨道的高可靠性C轨道的高经济性D轨道的高稳定性
填空题随着列车速度的提高，轨道的振动加剧，石砟道床的变形越来越严重。在高速铁路上石砟道床的变形（），给轨道的维修造成困难，同时还因为石砟变形的（）造成轨道的各种不平顺，影响高速列车的舒适和安全性。
单选题高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。A150B120C100