甲乙区段牵引重量为4000t,如某货物列车编成重量为(),并运行完甲乙全区段,则该货物列车是满轴列车。 A、4081tB、3920tC、3900tD、3919t
卡斯柯信号系统中,出现棕光带时,表示( )。 A.计轴区段被ATC报告失效B.计轴区段有车占用C.计轴区段处于限速状态D.计轴区段处于锁闭状态
某区段货物列车重量标准为4000t，列车长度标准为70·0，现该区段某一区段列车实际重量为4081t，计长57·6，则该列车为( )。A.满轴列车B.超重列车C.欠轴列车D.超长列车
列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A、列车自动防护（ATP）B、列车自动运行（ATO）C、列车自动监控（ATS）D、计算机联锁系统（SSI）
下列情况属于ITC升级CTC基本条件的是（）。A、列车收到无线信号B、前后空闲的计轴区段C、经过应答器D、AB都正确
遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。
列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。
信号系统中ATC表示（）A、列车自动驾驶B、列车自动控制C、列车自动监控D、列车自动防护
卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）A、行调可以在中央工作站进行计轴复位B、操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用C、操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态D、操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
某区段货物列车重量标准为4000t，列车长度标准为70•0，现该区段某一区段列车实际重量为4081t，计长57•6，则该列车为（）。A、满轴列车B、超重列车C、欠轴列车D、超长列车
列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。
（）为列车自动控制。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC
ATC系统设备分为列车自动防护（）、列车自动运行（）、列车自动控制（）或调度集中（），简称3A。
列车自动控制系统中的列车自动保护简称（）A、ATPB、ATSC、ATOD、ATC
卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（）A、计轴区段被ATC报告失效B、计轴区段有车占用C、计轴区段处于限速状态D、计轴区段处于锁闭状态
某区段货物列车重量标准为4000t，列车长度标准为70•0，现该区段某一区段列车实际重量为1218t，计长69.6，则该列车为（）。A、满轴列车B、超重列车C、欠轴列车D、超长列车
列车自动控制automa tictrain control（ATC）
ATC含义是（）A、列车运行自动控制B、列车自动检测（C、列车识别D、列车自动化
单选题信号系统中ATC表示（）A列车自动驾驶B列车自动控制C列车自动监控D列车自动防护
判断题列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。A对B错
名词解释题列车自动控制automa tictrain control（ATC）
多选题下列专用名词解释正确的是：（）。AATC://列车自动控制BACB：计轴区段CTc：列车完整性DEB：紧急制动
填空题列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。
单选题ATC含义是（）A列车运行自动控制B列车自动检测（C列车识别D列车自动化
判断题遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。A对B错