列车自动控制系统有() A、列车自动列车自动驾驶系统(ATO)B、列车自动防护系统(ATP)C、列车自动监控系统(ATS)
列车自动控制系统包括()三个子系统 A、列车自动防护B、列车自动运行C、列车自动监控
列车自动控制系统(ATC)由()三个子系统组成 A、列车自动防护B、火灾防控系统C、列车自动驾驶D、列车自动监控
列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A、列车自动防护（ATP）B、列车自动运行（ATO）C、列车自动监控（ATS）D、计算机联锁系统（SSI）
列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。
列车自动控制系统（ATC）按车载信号传输方式：可分为（）和（）。
列车自动控制系统（ATC）按闭塞方式可分为（）和移动式。
列车自动控制系统ATC的子系统：由列车自动保护（ATP）、（）、列车自动运行（ATO）三个子系统构成。
列车自动控制系统中的列车自动保护简称（）A、ATPB、ATSC、ATOD、ATC
最高运行速度超过160km/h的区段，应采用（）。A、列车自动控制系统B、列车超速防护系统C、列车自动驾驶系统D、列车自动监控系统
列车自动控制系统ATC，简称（）系统。它由ATP、ATO和ATS组成。
ATP是指（）。A、列车运行自动控制系统B、列车运行超速自动防护系统C、列车运行自动监控系统
列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。
填空题列车自动控制系统（ATC）按闭塞方式可分为（）和移动式。
填空题列车自动控制系统ATC，简称（）系统。它由ATP、ATO和ATS组成。
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
单选题ATP是指（）。A列车运行自动控制系统B列车运行超速自动防护系统C列车运行自动监控系统
填空题列车自动控制系统（ATC）按车载信号传输方式：可分为（）和（）。
填空题列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。
单选题列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。A列车自动防护（ATP）B列车自动运行（ATO）C列车自动监控（ATS）D计算机联锁系统（SSI）
填空题列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。
填空题列车自动控制系统ATC的子系统：由列车自动保护（ATP）、（）、列车自动运行（ATO）三个子系统构成。
填空题列车运行自动控制系统（ATC）包括：列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“（）”。
单选题最高运行速度超过160km/h的区段，应采用（）。A列车自动控制系统B列车超速防护系统C列车自动驾驶系统D列车自动监控系统