船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。A.旋回圈增大，舵效变差B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变小，舵效变好
汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度，对动力性和油耗的变化为（）A、动力性变差，油耗变好B、动力性变好，油耗变差C、动力性变好，油耗变好D、动力性变差，油耗变差
油气侵入钻井液后，钻井液的密度和粘度分别（）。A、增大/减小B、减小/减小C、增大/增大D、减小/增大
若增大气阀的阀面锥角，产生的变化是：（）A、对中性变好，锥面磨损变小B、对中性变差，密封性变好C、对中性变好，锥面磨损变大D、对中性变差，密封性变差
气体以气泡形式侵入钻井液后，环空气侵钻井液的密度是随井深自下而上（）。A、增大B、减小C、不变
优质渗透剂的重要性质之一是润湿能力。润湿能力（）。A、用接触角度量，与表面张力无关B、用粘度的度量，并随表面张力的减小而变好C、用接触角度量，并随表面张力的增大而变差D、用表面张力度量，并随接触角的减小而变差
汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A、油耗、动力均变好B、油耗变好，动力变差C、油耗变差，动力变好D、油耗、动力均变差
正常操作下，增大回流比则（）。A、塔顶产品变好B、塔顶产品变差C、塔釜产品变好D、塔顶塔釜产品没有变化
残余废气系数γr的增大，会导致（）A、燃油雾化质量变好B、燃油雾化质量变差C、充气系数ηv增大D、充气系数ηv减小
若增大气阀阀面锥角，产生的变化是（）A、对中性变好，锥面磨损变小B、对中性变差，密封性变好C、对中性变好，锥面磨损变大D、对中性变差，密封性变差
水深较浅会发生浅水效应而造成船舶速度（），舵力（），旋回性（）。A、增大，减小，变差B、增大，不变，变差C、下降，增大，不变D、下降，减小，变差
降低系统的增益将使系统的（）A、稳定性变差B、稳态精度变差C、超调量增大D、稳态精度变好
系统的开环增益K增大，则一般系统（）。A、稳定性改善B、稳定性变差C、稳态误差增大D、稳态误差减小E、快速性变差F、快速性变好
油井酸化见效后，井简附近的油层渗透率（）。A、变好B、变差C、不变D、先变差，后逐渐变好
压力高度增加会导致着陆性能（）A、着陆距离减小，复飞性能变差B、着陆距离减小，复飞性能变好C、着陆距离增加，复飞性能变差
单选题某种固体保温材料用于包裹金属管，以减小其热损失。若增大该保温材料的厚度，则其保温效果会（）。A变好B变差C不变D不好说
单选题在钻井过程中，随井斜角的（），钻井液的携屑效果（）。A增大；变差B减小；变差C增大；变好D减小；变好
单选题降低系统的增益将使系统的（）A稳定性变差B稳态精度变差C超调量增大D稳态精度变好
单选题残余废气系数γr的增大，会导致（）A燃油雾化质量变好B燃油雾化质量变差C充气系数ηv增大D充气系数ηv减小
单选题艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。A旋回性变好，追随性变好B旋回性变好，追随性变差C旋回性变差，追随性变差D旋回性变差，追随性变好
单选题汽车在同一状态下，且轮胎总成相同，增大轮胎半径时：（）A油耗、动力均变好B油耗变好，动力变差C油耗变差，动力变好D油耗、动力均变差
单选题气体以气泡形式侵入钻井液后，环空气侵钻井液的密度是随井深自下而上（）。A增大B减小C不变
单选题若增大气阀阀面锥角，产生的变化是（）A对中性变好，锥面磨损变小B对中性变差，密封性变好C对中性变好，锥面磨损变大D对中性变差，密封性变差
单选题汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度，对动力性和油耗的变化为（）A动力性变差，油耗变好B动力性变好，油耗变差C动力性变好，油耗变好D动力性变差，油耗变差
单选题优质渗透剂的重要性质之一是润湿能力。润湿能力（）。A用接触角度量，与表面张力无关B用粘度的度量，并随表面张力的减小而变好C用接触角度量，并随表面张力的增大而变差D用表面张力度量，并随接触角的减小而变差
单选题驶于浅水域的船舶，较之深水域其操纵性总的变化趋势是：旋回性（），航向稳定性（）。A变差；变好B变差；变差C变好；变差D变好；变好