测量汽轮机润滑油管路油压的测点,应选择在油管路末段压力较高处。

测量汽轮机润滑油管路油压的测点,应选择在油管路末段压力较高处。


相关考题:

测量汽轮机润滑油压的测点,应选择在油管路末段压力较低处。() 此题为判断题(对,错)。

主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀,以防管内压力过高,其调定压力为管路正常供油压力的 ______倍。A.1.1B.1.2C.1.3D.1.4

氢压机润滑油压力上升原因之一为( )。A、出口管路堵B、出口管线连接处松动C、吸入管漏气D、润滑油乳化

润滑油管路油压太低,可以使制冷压缩机()A、自动加载B、自动减载C、停止运行D、压力波动

离心式压缩机润滑油系统由润滑油箱、()、辅助油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、阀门以及管路等组成。A、主油泵B、汽轮机C、机油壶D、水泵

测量管路的最大允许长度应符合()A、水位流量测量管路≤50mB、微压、真空测量管路≤100mC、压力测量管路≤150mD、以上都不对

当起落架手柄在OFF位时,起落架()A、收上管路通回油,放下管路通压力油B、收上管路通压力油,放下管路通回油C、收上和放下管路都通压力油D、收上和放下管路都通回油

关于汽、水、油系统测量管路耐压试验,下列说法正确的是()。A、汽、水、油系统测量管路,随同主设备一起进行耐压试验;B、当主设备耐压试验开始起压时,打开测量管路一次、二次和排污阀,进行排污,排净污水后,关闭各阀;C、检查各测量管路和阀门接头的渗漏点,做好渗漏点标记和记录后,关闭一次阀进行处理;处理完毕后重新进行试验,直至测量管路无渗漏;D、加压至规定的试验标准压力值,关闭一次阀进行耐压试验;在规定时间内,其压降应满足规程规定;

氢压机润滑油压力上升原因之一为()A、出口管路堵B、出口管线连接处松动C、吸入管漏气

当润滑油压力低,在辅助油泵启动前,润滑油高位槽将向润滑油总管供油,缓冲润滑油压力下降的幅度,保证油压高于联锁值,防止由于润滑油压过低造成联锁停车。

进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?()A、断开燃油蒸发炭罐管路B、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C、在将燃油压力表接到电喷系统以前,先将管路中的燃油压力卸掉D、拆下燃油电喷系统上的燃油管

测量汽轮机润滑油压的测点,应选择在油管路末段压力较低处。

压力表安装时,测压点应选择在被测介质()的管段部分。A、直线流动B、管路拐弯C、管路分叉D、管路的死角

天然气门站测压点的选择要遵循的原则有()。A、要选在被测介质直线流动的管段部分,不要选在管路拐弯、分叉、死角或其他易形成漩涡的地方B、测量流动介质的压力时,应使取压点与流动方向垂直C、测量气体压力时,取压点应在管道上方,使导压管内不积液体D、可任意设置

燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。

调节燃油管路中燃油压力的部件是()。A、油轨B、油压调节器C、电动燃油泵D、电脑

测压点的选择要遵循的原则有()A、要选在被测介质直线流动的管段部分,不要选在管路拐弯、分叉、死角或其它易形成漩涡的地方。B、测量流动介质的压力时,应使取压点与流动方向垂直。C、测量气体压力时,取压点应在管道上方,使导压管内不积液体。D、可任意设置

油压不稳的原因是()。A、润滑油变质B、润滑油过多C、吸气阀片漏气或破损D、吸气管路隔热失效

汽轮机运行中发现润滑油压低,应检查冷油器前润滑油压及主油泵入口油压,分析判断采取措施。

汽轮机正常运行中,当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时,应判断为()。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

ECAM上滑油压力是什么滑油压力()?A、滑油箱内B、滑油回油泵进口C、经过热交换后的滑油压力D、回油管路

汽轮机轴承润滑油压力低和断油原因有哪些?

为了测量准确,汽轮发电机润滑油压测点,应选择在油管路首段靠近润滑油泵出口处。

造成汽轮机主油压下降的原因有()A、主油泵密封环磨损后间隙增大B、压力油管路有漏点C、油温过高D、主油泵进口油压升高E、主油箱油位下降

计算题:汽轮机润滑油压保护用压力开关的安装标高为5米,汽轮机轴承标高10米,如果要求汽轮机润滑油压小于0.08MPa发出报警信号,此时压力开关下限动作值就为多少?(润滑油密度为800KG/M3)

判断题燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。A对B错

单选题油压不稳的原因是()。A润滑油变质B润滑油过多C吸气阀片漏气或破损D吸气管路隔热失效