“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。
安全卡瓦是由主体手把连杆机构和卡瓦组成,当用力()便通过连杆机构使卡瓦合拢,卡住油管。 A、上提手把B、下压手把C、拉出手把D、旋转手把
钻机操作方法：回转器操作：手把向（）推，回转器正转；手把向后拉，回转器（）转；中间位停止。
机车正常减速应通过调整控制器操作手把来完成，禁止拉下（）或操作手把未回零位时施闸。
履带式钻机在固定后或钻孔内有钻杆时，任何人不得操作钻机的（）。A、给进手把B、卡盘手把C、行走手把D、隔离手把
操作钻机时，后拉（），将动力头退至跑道后端。A、给进手把B、卡盘手把C、液压操作手把D、隔离手把
钻机操作方法：操纵截止阀手把，可以接通或（）夹持器的油路。手把处于水平位置时油路接通；手把处于（）位置时油路关闭，夹持器处于松开位置；
钻机操作方法：夹持联动手把的操作：手把向前推，夹持器（）（卡盘卡紧）；手把向（）拉，卡盘松开（夹持器卡紧）；手把在中间位置时，卡盘、夹持器均卡紧。
钻机故障的排除：（）升不上去；可能原因：安全阀开启压力太低、操纵手把停位不当，内部串油、系统有泄漏；原因排除方法：调整开启压力或检修、调整手把位置、对系统顺次检查、排除泄漏。
扶把时，要站在（）和（）一侧，不得紧靠钻机；钻机后面和前面的给进手把活动范围内，不准站人，防止高压水将钻具顶出伤人或给进手把翻起打伤人；给压要均匀，根据孔内情况及时调整钻法及压力。
钻机操作方法：给进、起拔操作手把：向前推，回转器前进，即给进；手把向后拉，回转器（），即拔起；手把在中间位置时，回转器浮动，此时可装卸钻杆。
启动钻机前，必须将钻机的（）打至零位。A、液压操作手把B、各操作手把C、马达控制手柄D、隔离手把
操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。
关于油门手把的调整，说法正确的是（）。A、油门手把的自由间隙通过旋动调整螺母来调整B、油门手把的自由间隙是0-10mmC、油门手把的自由间隙通过蜗轮蜗杆来调整D、油门手把的自由间隙是10-20mm
自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。
自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，（）来的压力空气进人（）.
开车时制动手把应直接推到底，然后操作“主令”手把，严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。
空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A、手把移至缓解位B、手把移至缓解位、下压手把C、手把移至运转位D、下压手把
单选题关于油门手把的调整，说法正确的是（）。A油门手把的自由间隙通过旋动调整螺母来调整B油门手把的自由间隙是0-10mmC油门手把的自由间隙通过蜗轮蜗杆来调整D油门手把的自由间隙是10-20mm
判断题开车时制动手把应直接推到底，然后操作“主令”手把，严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。（）A对B错
填空题操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。
填空题机车正常减速应通过调整控制器操作手把来完成，禁止拉下（）或操作手把未回零位时施闸。
填空题“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，（）来的压力空气进人（）.
判断题自阀手把移到紧急制动位，单阀手把推至单缓位，12-15秒后制动缸压力下降。A对B错
单选题空气制动阀在空气位操作时，单独缓解机车时需要（）。A手把移至缓解位B手把移至缓解位、下压手把C手把移至运转位D下压手把
单选题轴心压力的调整是通过升降机的（）来实现的。A升降手把B制动手把C钻机开关手把D变速杆