在运行过程中,压缩机的调节系统的目的是根据所需要的空气量来控制压缩机的输出,以便使生产每一立方的压缩空气的功耗达到()。

在运行过程中,压缩机的调节系统的目的是根据所需要的空气量来控制压缩机的输出,以便使生产每一立方的压缩空气的功耗达到()。


相关考题:

对于两级空气压缩机,调节排气量时,可以根据需要,压开一侧或两侧的吸气阀,可以实现排气量的()调节。 A.一级B.二级C.三级

压缩机检修后,在空试阶段不需要考核压缩机的控制系统。() 此题为判断题(对,错)。

在运行过程中,压缩机的调节系统的目的是根据所需要的空气量来控制压缩机的输出,以便使生产每一立方的压缩空气的功耗达到()。 A、恒定值B、最大值C、最小值

对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀应()。

在实际生产中,为了减轻炉气量的波动,一般用()来调节压缩机入口真空,使进碳化塔的气量趋于平稳。A、窑气量B、碳化控制放量C、控制碳化塔进气量D、控制出碱速度

多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀不能同时压开。

活塞式压缩机进行气量调节最常见的是()的调节方案。A、转速调节B、压开进气阀阀片调节C、管路调节D、气缸

对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀不能同时压开。()

关于座舱压力调节系统,正确的说法有()A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值

压缩机是通过控制蒸汽加入量来调节汽轮机的(),从而达到控制压缩机打气量的目的。A、流量B、压力C、温度D、转速

离心式压缩机的气量调节严禁使用出口阀来调节。

仪表风系统在气量调节控制方式时缩机采用的是上限范围气量可调的()的运行方式A、满载和正常B、空载和正常C、满载和空载D、加载卸载

仪表风系统在气量调节控制方式时压缩机运行模式通过()控制A、压力开关B、手动C、电磁阀D、调节器

仪表风系统在采用气量调节控制方式时压缩机运行模式是根据()控制的A、压缩机状态B、下游系统压力变化C、储气罐压力D、仪表风储罐压力

往复式压缩机气量无级调节系统停用后液压油泵运行状态应该是()。A、继续运行B、停运C、可先运行1小时,再停运D、先于无级调节系统停用前停用

新氢补入量根据压力递推原理控制时,补入系统的氢气量是依靠压缩机()来调节的。A、余隙B、负荷C、逐级返回量D、放火炬量

吹扫过程中需要控制吹扫气量时,可以用系统中的调节阀。

压缩机的载荷变化是通过控制入气量来控制的。

空气压缩机减荷阀如在运转中压力调节器失去作用,暂时又不能使压缩机仃下来修理,即可用()来控制进气量的调节。

某垃圾焚烧厂空压机站采用容积式螺杆压缩机。为防止压缩机因超压引发破坏事故,空压机站设计必须考虑对压缩机排气量进行调节,试分析在下列压缩机排气量调节方法中,哪种方法的运行经济性最好()A、进气节流调节B、排气管道连通调节C、变转速调节D、空转调节

利用改变吸气截止阀的通道面积来实现对制冷压缩机排气量调节的方法是()调节。A、排气节流B、吸气节流C、间歇运行D、卸载一能量机构

往复式压缩机空冷器可以通过()来控制进风量,从而达到()的目的。

空压站开工用压缩机的排气量()。

活塞式压缩机的能量调节方式主要有:压缩机的间歇运行、旁通调节、采用顶开吸气阀片调节输气量、()、()等。

螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10%-100%内的(无)级调节,滑阀调节是通过改变转子的有效(),来调节输气量。

填空题对往复式天然气压缩机,多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时,各级均需设置压开叉,在调节时各级进气阀应()。

填空题空压站开工用压缩机的排气量()。