TKH4型位置转换开关传动风缸组装时,缸内应涂润滑油,缸盖及风管接头密封圈两面涂白铅油防漏。

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当GK1C机车柴油机工作时,司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察()的压力。 A、柴油机润滑油B、液力传动箱润滑油C、总风缸风

TKH4A型位置转换开关风缸活塞行程技术要求为()。 A、(42±1)mmB、(43±1)mmC、(44±1)mmD、(45±1)mm

TKH4A型位置转换开关传动风缸额定风压为()。 A、450kPaB、490kPaC、500kPaD、550kPa

TKH4型位置转换开关活塞毛毡圈组装时应用汽油润滑。() 此题为判断题(对,错)。

25K型客车单管改双管供风的方法是()。 A、关闭列车通储风缸的塞门B、关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开总风管通储风缸的塞门D、按A、B、C顺序做

25K型客车双管改单管供风的方法是()。 A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D、A、B、C顺序做

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。 A.首先关闭截断塞门,排尽工作风缸和副风缸风压B.再关闭副风缸通储风缸的塞门C.打开制动管通储风缸的塞门D.开通止回阀

上海地铁电动列车的双针压力表显示的是()压力。A、主风管和副风管B、主风缸和副风缸C、主风管和制动管D、主风缸和制动缸

()管路(或风缸)不连接在104型制动机中间体上。A、制动缸B、列车管C、副风缸D、总风管

104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给,此时必须()副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门,以保证制动系统正常工作。A、关闭B、开通C、半关闭D、半开通

TKH4型位置转换开关活塞毛毡圈组装时应用汽油润滑。

动缸活塞组装及涂打标记有哪些规定?

正常情况下,25T型客车转向架上空气弹簧用风由()提供。A、总风管B、制动管C、副风缸D、工作风缸

空车安全阀组装时,在阀杆、阀芯上涂以适量()。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、润滑油D、120阀用改性甲基硅油

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。A、首先关闭截断塞门,排尽工作风缸和副风缸风压B、再关闭副风缸通储风缸的塞门C、打开制动管通储风缸的塞门D、开通止回阀

风缸和风管未接好时不准开风。

车辆上的截断塞门是安装在()的。A、制动主管上B、制动支管上C、副风缸通风管上D、降压风缸通风管上

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应()。A、关闭折角塞门B、关闭截断塞门C、排尽工作风缸和副风缸风压D、关闭副风缸通储风缸的塞门

T•JK型车辆减速器制动风缸组装后,必须进行水压试验

JZ-7型分配阀缓解充气位时,下列()风缸压力排为零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸

如何进行关门排风?()A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

临修中对各风缸及制动缸体检修要求正确的是()A、各风缸及制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装B、各风缸裂损时焊修、制动缸体裂损时更换;缸堵丢失时补装C、各风缸及制动缸体裂损时焊修;缸堵丢失时补装D、各风缸及制动缸体丢失时补装;缸堵丢失时补装

单选题25K型客车单管改双管供风的方法是()。A关闭列车通储风缸的塞门B关闭副风缸通储风缸的塞门C打开总风管通储风缸的塞门D按A、B、C顺序做

单选题当GK1C机车柴油机工作时,司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察()的压力。A柴油机润滑油B液力传动箱润滑油C总风缸风

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判断题风缸和风管未接好时不准开风。A对B错

单选题25K型客车双管改单管供风的方法是()。A关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D按A、B、C顺序做