检查TSGI．型受电弓上升和下降特性时，做泄漏实验是在（）风压下测量的。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.65MPa

检查TSGI．型受电弓上升和下降特性时，做泄漏实验是在（）风压下测量的。

  • A、0.4MPa
  • B、0.5MPa
  • C、0.6MPa
  • D、0.65MPa

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当喷丸程序需要0.5Mpa压力时,则压缩空气至少应供给()的压力。 A、0.4MpaB、0.5MpaC、0.6MpaD、0.7Mpa
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检查TSGl型受电弓上升和下降特性时,做泄漏实验是在()风压下测量的。 A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.65MPa
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YSGl－600125型受电弓在最大气压下,滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象,且传动风缸杆不得有抖动。() 此题为判断题(对，错)。
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根据SS8型电力机车上TSG3-630／25型受电弓的静态特性曲线，可知下列说法不正确的是（）。A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合B、调小弧形调整板的倾角．静态特性曲线的下端左移C、在工作高度范围内，受电弓的静态接触压力变化不大D、调整弧形调整板的倾角，可以改变受电弓静态接触压力的大小
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在常温下将液化气（丁烷）加到（），即呈液体状态。A、0.4MpaB、0.5MpaC、0.6MpaD、0.7Mpa
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叶片泵的进出口压差最大不能超过（）。（表压）A、0.4MpaB、0.5MpaC、0.6MpaD、0.7Mpa
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CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是（）？A、确认受电弓上升、下降作用良好B、在升弓情况下空气管路及气囊、碳滑板无漏泄C、测量升弓压力，弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85ND、测量弹簧称匀速向上运动时，压力不大于65N
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压缩空气母管压力应大于（）。A、0.4MPAB、0.5MPAC、0.6MPAD、0.3MPA
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TSGl—600125型受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。
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TSGl—600／25型受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。
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检查TSGl型受电弓上升和下降特性时，在（）风压下观察升、降受电弓状态。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.65MPa
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SS型电力机车受电弓泄漏试验中，在（）风压下，风缸各部应无泄漏。A、0．3MPaB、0．5MPaC、0．6MPaD、1MPa
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关于TSG3-630／25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。A、运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整B、受电弓不使用而需存放时，应对受电弓进行一次全面检查C、长期存放应将受电弓弹簧拧紧D、受电弓在需将弓头提升时，必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除，以免造成支持绝缘子的损伤
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SS4型电力机车受电弓泄漏试验中，在（）风压下，风缸各部应无泄漏。A、0.3MpaB、0.5MpaC、0.6MpaD、1MPa
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用等离子切割时，压缩空气的压强应为（）。A、0.2～0.4MpaB、0.3～0.5MpaC、0.4～0.6MpaD、0.4～0.5Mpa
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蒸发器组的额定最大工作压力为（）。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.7MPa
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恒流量堵塞器工作压力为不小于（）。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.7Mpa
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气缸盖安装前，对冷却水腔进行水压试验，试验压力为（）。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.7MPa
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喷涂油漆时，应根据不同的涂料性能确定风压，一般为（）。A、0.2～0.4MPaB、0.3～0.5MPaC、0.4～0.6MPaD、0.5～0.8MPa
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何谓受电弓的静特性？为什么受电弓上升、下降时的特性曲线不重合？
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当管道的设计压力小于或等于（）时，也可采用气体为试验介质，但应采取有效的安全措施。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.7MPa
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当压力管道的设计压力小于或等于时（），也可采用气体为试验介质，但应采取有效的安全措施。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.7MPa
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硅酸盐的抗压强度大于（），抗折强度大于0.4MPa，在高温600"C下抗拉强度大于0.05Mpa。A、0.4MpaB、0.5MpaC、0.6MpaD、0.8Mpa
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硅酸盐的抗压强度大于（），抗折强度大于0.4MPa，在高温600℃下抗拉强度大于0.05Mpa。A、0.4MpaB、0.5MpaC、0.6MpaD、0.8Mpa
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受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线不重合的原因是在受电弓活动关节存在着（）
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填空题受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线不重合的原因是在受电弓活动关节存在着（）
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问答题何谓受电弓的静特性？为什么受电弓上升、下降时的特性曲线不重合？
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