传动齿轮齿面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6%,辅助传动齿轮不超过()范围内,可继续使用。 A、10%B、12%C、15%D、20%
齿面出现轻微磨损但继续使用,其磨损程度为()。 A.硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的50%B.硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的40%C.轮齿面磨损量达齿厚的5%D.点蚀区长度为齿长的50%E.开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%
齿厚磨损大于（）时，应更换新齿。A、1/5B、1/4C、1/2D、3/4
轮轮齿的磨损量可按机器设备的性质而定，一般磨损超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。
当正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
齿轮轮齿的失效形式有（）等。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、轮齿折断
齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）%时，此齿轮齿套应报废。A、20B、25
减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。
对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。A、齿面胶合B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿点蚀
齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。A、20%B、25%C、30%
维护减速机时，应定期打开机箱盖，检查各齿轮的啮合与磨损情况，齿轮是否有断裂、点蚀现象，齿轮磨损不得超过齿厚的（）。A、20%B、30%C、40%D、50%
开式齿轮传动中的齿轮齿厚磨损达原齿厚的百分之（）应报废。A、30B、20C、15
齿轮的失效形式有：轮齿点蚀，齿面磨损，齿面胶合，轮齿折断和（）五种。
对于起升机构减速器齿轮磨损其齿厚不应小于原齿厚的（），对于运行机构齿轮磨损其齿厚不应小于原齿齿厚的（），如超过则应更换新齿轮。A、90％B、80％C、70％D、60％
当柴油机正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损
当两外啮合直齿圆柱标准齿轮啮合时，小齿轮轮齿根部的磨损要比大齿轮轮齿根部的磨损（）。
检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时，当发现齿轮磨损达到原齿厚的（）时，该齿轮或齿条应当报废。A、5%B、10%C、15%D、20%
正变位齿轮分度圆上的齿厚（）标准齿轮分度圆上的齿厚；负变位齿轮齿顶圆上的齿厚（）标准齿轮齿顶圆上的齿厚。
齿轮轮齿失效形式（）。A、键槽变形B、轮齿折断C、齿面胶合D、齿面磨损
齿轮联轴器的齿轮、齿套的轮齿磨损量达原尺寸的（）时，齿轮、齿套应报废。A、0.3B、25%C、20%
起动机齿轮出现断齿或有效齿长短于飞轮齿长时，无需更换新件。
变速器齿轮正常的磨损规律是（）A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢
机油泵轮齿的磨损量超过O.25mm时，应更换新齿轮。
变速器齿轮正常磨损的的规律是（）。A、齿轮齿而磨损比花键齿磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损得快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢
起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。A、15%B、10%C、5%
多选题齿轮轮齿失效形式（）。A键槽变形B轮齿折断C齿面胶合D齿面磨损