在机组带基本负荷，运行调整主要是保持燃料量稳定，减温水量跟随微调，使过热汽温稳定。

在机组带基本负荷，运行调整主要是保持燃料量稳定，减温水量跟随微调，使过热汽温稳定。

相关考题：

锅炉吹灰时,负荷在()以上,主、再热汽温稳定,投油燃烧时,空预器应()。并调整炉膛负压正常,引、送风机运行稳定
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在机组启动或低负荷运行时,不准投入()蒸汽减温器喷水。
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主再热汽温下降至520℃时机组带额定负荷;若继续下降应()。
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机组运行过程中,当主再热汽温在10分钟内下降()℃时应立即停机。
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在机组带基本负荷,运行调整主要是保持燃料量稳定,减温水量跟随微调,使过热汽温稳定。() 此题为判断题(对，错)。
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如果运行中高加切除,必然导致过热汽温降低,要维持过热汽温稳定必须增大煤水比。() 此题为判断题(对，错)。
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主汽温度的调节方法主要是一、二级喷水减温；再热汽温的调节方法主要是燃烧器的摆角、（）。
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锅炉低负荷运行时要尽量使用减温水，防止过热汽温过高造成管子损坏。
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简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
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下列对过热汽温调整说法正确的是（）。A、过热汽温调节以摆动燃烧器为主；B、过热汽温的调节以一级减温为主三级作为细调；C、过热汽温以三级减温为主、一级减温备用；D、过热汽温调节以三级减温作为细调，二级减温备用。
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简述再热汽温用喷水减温调整的危害？
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机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？
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燃机机组在带负荷时，如果选择自动带基本负荷运行指令，则机组按规定的（）自动加载。
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再热机组调整再热汽温时，使用喷水减温将使机组的热效率降低。
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机组运行中，发现机组振动增大，主再热汽温下降较快，主汽门、调门处冒白汽，应判断汽机发生什么故障？
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在锅炉过热汽温调节系统中，调节变量是（）A、过热汽温B、减温水量C、减温水门开度D、减温水压力
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如果运行中高压加热器切除，必然导致过热汽温降低，要维持过热汽温稳定，必须增大煤水比。
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在机组带基本负荷，运行调整主要是保持燃料量稳定，减温水量跟随微调，使过热汽温稳定。
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如果运行中高加切除，必然导致（），要维持过热汽温稳定必须（）。
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直流锅炉过热汽温调整是以控制煤水比为基本手段来控制过热器入口汽温，之后汽温控制是依靠两级减温水量。
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为什么采用喷水减温调整再热汽温不经济？
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机组并列后立即带（）初负荷，在此负荷下至少稳定运行（）。在此期间，主蒸汽温度每变化（），稳定暖机时间增加（）。
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如果运行中高加切除，必然导致过热汽温降低，要维持过热汽温稳定必须增大煤水比。
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汽轮机进行超速试验，要求机组并网带（）负荷，再热汽温不低于400℃运行（）小时以上。
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机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃，再热汽温允许偏差为±4℃B、机炉协调控制方式下，机组负荷变化速率按3%额定负荷/min变化时，过热汽温允许偏差为±8℃，再热汽温允许偏差为±10℃C、AGC负荷跟随方式下，过热汽温允许偏差为±10℃，再热汽温允许偏差为±12℃D、RB时，过热汽温允许偏差为±12℃，再热汽温允许偏差为±15℃
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填空题汽轮机进行超速试验，要求机组并网带（）负荷，再热汽温不低于400℃运行（）小时以上
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填空题燃机机组在带负荷时，如果选择自动带基本负荷运行指令，则机组按规定的（）自动加载。
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问答题机组主、再热汽温在多少负荷时可以维持额定温度？
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