汽轮机进行超速试验,要求机组并网带()负荷,再热汽温不低于400℃运行()小时以上。

汽轮机进行超速试验,要求机组并网带()负荷,再热汽温不低于400℃运行()小时以上。


相关考题:

主再热汽温下降至520℃时机组带额定负荷;若继续下降应()。

大型机组超速试验均在带()负荷运行()h后进行,以确保转子金属温度达到转子()以上。

机组冷态启动带25%额定负荷(或按制造要求),运行后立即进行超速试验。() 此题为判断题(对,错)。

一般冷态启动需做超速试验时,需带额定负荷的25%运行3小时,再解列进行超速试验。A对B错

对于大型机组而言,自冷态启动进行超速试验,应按制造厂规定进行。一般在带负荷25~30%额定负荷;连续运行1~2小时后进行。A对B错

机组冷态启动带25%额定负荷(或按制造要求),运行后立即进行超速试验。A对B错

机组超速试验均在带()负荷运行()h后进行,以确保转子金属温度达到转子()以上。

大型机组超速试验均在带10%-15%负荷运行4-6h后进行,以确保转子金属温度达到()以上。

一般冷态启动需做超速试验时,需带额定负荷的25%运行3小时,再解列进行超速试验。

大型机组的超速试验,为什么要在带负荷(25%~30%)运行2-3小时后才能进行?

机组冷态启动时做超速试验,应在()负荷连续运行()小时以上,汽轮机超速试验应连续做两次,两次的转速差小于()r/min。

严格按超速试验规程的要求,机组冷态起动带25%额定负荷(或按制造要求),运行()后进行超速试验。A、2~3hB、3~4hC、4~5h

冷态机组启动做超速试验时为什么先并网运行三小时后再进行?并网前为什么要先做冲油试验?

危急遮断器超速试验前机组带()额定负荷连续4小时运行,蒸汽过热度大于()。

.机组冷态启动带25%额定负荷,运行()后立即进行超速试验。

汽轮机高加停止时,汽温(),再热汽压力(),机组出力不许超过()。

大型汽轮机组为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验?

机组冷态启动带25%额定负荷(或按制造要求),运行()后方可进行超速试验。A、3~4小时B、4~5小时C、5~6小时

大型机组,超速试验均在()后进行。A、带负荷20~25%运行2~3小时B、带负荷25~30%运行2~3小时C、带负荷30~35%运行2~3小时

对于大型机组而言,自冷态启动进行超速试验,应按制造厂规定进行。一般在带负荷25~30%额定负荷;连续运行1~2小时后进行。

机组冷态启动带25%额定负荷(或按制造要求),运行后立即进行超速试验。

为什么汽轮机在做超速试验前机组要带负荷运行一段时间?

机组并网前,或再热汽流量小于10%额定流量之前,严格控制炉膛出口烟温<()。

机组负荷在70%~100%范围试验时,汽温控制系统的静态、动态质量指标,下列叙述不完全正确的是()A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃,再热汽温允许偏差为±4℃B、机炉协调控制方式下,机组负荷变化速率按3%额定负荷/min变化时,过热汽温允许偏差为±8℃,再热汽温允许偏差为±10℃C、AGC负荷跟随方式下,过热汽温允许偏差为±10℃,再热汽温允许偏差为±12℃D、RB时,过热汽温允许偏差为±12℃,再热汽温允许偏差为±15℃

填空题汽轮机进行超速试验,要求机组并网带()负荷,再热汽温不低于400℃运行()小时以上

填空题机组冷态启动时做超速试验,应在()负荷连续运行()小时以上,汽轮机超速试验应连续做两次,两次的转速差小于()r/min。

填空题危急遮断器超速试验前机组带()额定负荷连续4小时运行,蒸汽过热度大于()。