楔键的上面有（）的斜度。A、1：10；B、1：100；C、1：50；D、1：20。

楔键的上面有（）的斜度。

  • A、1：10；
  • B、1：100；
  • C、1：50；
  • D、1：20。

相关考题：

紧键连接应用楔形键,键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有()的斜度。 A、1:20B、1:50C、1:100
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切向键是由()具有1:100斜度的普通楔键组合而成的。
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楔键和(),两者的接触面都具有1:100的斜度。 A.轴上键槽的底面B.轮毂上键槽的底面C.键槽的侧面D.轴上键槽和轮毂上键槽的底面
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楔键的上下两面是工作面,键的上表面和毂槽的底面各有1:10的斜度,装配时打入,靠楔紧作用来传递运动和转矩。() 此题为判断题(对，错)。
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切向键与楔键的不同之处是()。 A、工作面的斜度B、质量C、成对使用D、尺寸
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楔键和切向键工作面的斜度是1:100。() 此题为判断题(对，错)。
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楔键的表面有()的斜度。 A、0.0763888888888889B、0.04861111111111111C、0.05555555555555555D、0.111111111
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楔键的上面有（）的斜度。A1：10；B1：100；C1：50；D1：20。
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楔键联结，楔键的斜度一定要与（）的斜度一致，否则套件会发生歪斜A、轴槽B、轮毂槽C、轴槽与轮毂槽D、轴槽或轮毂槽
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楔键的上面有（）的斜度。A、1：10；B、1：100；C、1：50；D、1：20。
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楔键连接的键的斜度为（）A、1：225B、1：50C、1：100D、1：180
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楔键和（）两者的接触面都具有1：100的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键槽的侧面
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楔键因具有斜度所以能传递双向轴向力
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对于楔键联接说法错误的是（）。A、楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B、楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C、楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D、对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
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楔件键的上表面斜度为（）。A、1／100B、1／50C、1／30D、1／20
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楔键的上表面斜度为（）。A、1/100B、1/50C、1/30D、1/20
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（）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。A、普通平键B、导向平键C、半圆键D、楔键
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切向键与楔键不同之处是（）。A、工作面的斜度B、钩头C、成对使用D、单键使用
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为了楔键装拆的方便，在（）上制出（）的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键的侧面D、1：100E、1：50F、1：10
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平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）。A、楔键端部具有钩头B、平键摩擦力小于楔键的摩擦力C、楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D、在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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所有带斜度的键（楔键、切向键），其斜面就是工作面。
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楔键的上表面相对下表面有1：100的斜度，轴槽和轮毂槽底面相应也有1：100的斜度。
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楔键的上表面和轮毂键槽的底部有（）的斜度。
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楔键的表面有（）的斜度。A、1：50B、1：10C、1：20D、1：100
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楔键和（），两者的接触面都具有1/100的斜度。A、轴向键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键槽的侧面
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判断题楔键因具有斜度所以能传递双向轴向力A对B错
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单选题楔键和（）两者的接触面都具有1：100的斜度。A轴上键槽的底面B轮毂上键槽的底面C键槽的侧面
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单选题平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）A楔键端部具有钩头B平键摩擦力小于楔键的摩擦力C楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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