为了楔键装拆的方便，在（）上制出（）的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键的侧面D、1：100E、1：50F、1：10

为了楔键装拆的方便，在（）上制出（）的斜度。

  • A、轴上键槽的底面
  • B、轮毂上键槽的底面
  • C、键的侧面
  • D、1：100
  • E、1：50
  • F、1：10

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切向键是由()具有1:100斜度的普通楔键组合而成的。
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()能自动适应轮毂上见槽的斜度,装拆方便,尤其适用于锥形轴端部的联接。 A.普通平键B.导向平键C.半圆键D.锲键
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切向键与楔键的不同之处是()。 A、工作面的斜度B、质量C、成对使用D、尺寸
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键连接具有结构简单、工作可靠、装拆方便和标准化等特点。() 此题为判断题(对，错)。
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楔键联结，楔键的斜度一定要与（）的斜度一致，否则套件会发生歪斜A、轴槽B、轮毂槽C、轴槽与轮毂槽D、轴槽或轮毂槽
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楔键连接的键的斜度为（）A、1：225B、1：50C、1：100D、1：180
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（）联结由于结构简单、装拆方便、对中性好，因此广泛用于高速精密的传动中。A、普通平键B、普通楔键C、钩头楔键D、切向键
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楔键和（）两者的接触面都具有1：100的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键槽的侧面
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楔键因具有斜度所以能传递双向轴向力
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为了方便起摸，平行于模的方向在模样上应作出斜度称（）A、起模斜度.B、工件斜度.C、铸造斜度.D、型腔斜度.
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平键联接的对中性好、结构简单、装拆方便，故应用最广。
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对于楔键联接说法错误的是（）。A、楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B、楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C、楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D、对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
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（）联结由于结构简单、装拆方便、对中性好，因此广泛用于高速精密的传动中。A、普通平建B、普通楔键C、钩头楔键D、切向键
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加工容易、装拆方便，应用最广泛的周向固定是（）。A、过盈配合B、花键连接C、平键连接D、楔键连接
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楔键连接属于（）。A、可拆的活动连接B、不可拆的固定连接C、可拆的固定连接D、不可拆的活动连接
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普通平键连接对中性良好，装拆方便，适用于低速、高精度和承受变载、冲击的场合。
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（）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。A、普通平键B、导向平键C、半圆键D、楔键
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平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）。A、楔键端部具有钩头B、平键摩擦力小于楔键的摩擦力C、楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D、在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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所有带斜度的键（楔键、切向键），其斜面就是工作面。
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普通平键连接，特点是制造简单、装拆方便、对中性好、广泛应用。
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剖分式滑动轴承的性能特点是（）A、能自动调心B、装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整C、结构简单，制造方便D、装拆不方便，装拆时必须作轴向移动
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普通平键连接对中性良好，装拆方便，但不能适用于精度要求高的场合。
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楔键的上表面和轮毂键槽的底部有（）的斜度。
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单选题为了方便起摸，平行于模的方向在模样上应作出斜度称（）A起模斜度.B工件斜度.C铸造斜度.D型腔斜度.
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单选题剖分式滑动轴承的性能特点是（）A能自动调心B装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整C结构简单，制造方便D装拆不方便，装拆时必须作轴向移动
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单选题平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）A楔键端部具有钩头B平键摩擦力小于楔键的摩擦力C楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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判断题平键联接的对中性好、结构简单、装拆方便，故应用最广。A对B错
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