关于柴油加氢硫化油的选择原则,下列选项错误的是()A、硫化油的馏分范围应接近或略轻于被加氢原料B、硫化油中不应含有大量烯烃C、硫化油一般不希望含有大量的氮化物D、选轻质汽油

关于柴油加氢硫化油的选择原则,下列选项错误的是()

  • A、硫化油的馏分范围应接近或略轻于被加氢原料
  • B、硫化油中不应含有大量烯烃
  • C、硫化油一般不希望含有大量的氮化物
  • D、选轻质汽油

相关考题:

下列选项中,可以作为预加氢催化剂预硫化剂的是( )。 A、 硫化亚铁B、二甲基二硫醚C、二氧化硫D、二硫化碳

关于预加氢氢油比的调节,下列处理错误的是()。 A、调节预加氢反应温度B、调节预加氢高分压力C、调节预加氢循环氢量D、调节预加氢循环氢纯度

关于精制油氮含量偏高的处理,下列操作错误的是()。 A、提高预加氢反应压力B、提高预加氢反应温度C、提高预加氢反应空速D、增加重整系统补氯量

关于精制油硫含量超标,下列处理方法错误的是()。 A、提高预加氢反应温度B、降低预加氢反应压力C、降低预加氢反应空速D、加强蒸发脱水塔的操作

一般来说,()和加氢生成油是较理想的硫化油。A、直馏石油馏分B、汽油C、润滑油D、水

选择硫化油的原则是什么?

下列加氢裂化物料中不含硫化氢的是()A、反应生成油B、干气C、低分气D、循环油

将下列原料油按比重从轻到重的顺序排列。常压轻柴油,石脑油,减压轻柴油,加氢尾油。

下列选项中,属于碳二加氢催化剂的毒物的是()。A、甲烷B、硫化氢C、丙烷D、乙炔

润滑油加氢装置是将原料经过加氢裂化反应、加氢异构化反应和加氢后精制反应,再经过分馏后得到高品质的润滑油基础油,同时副产柴油、煤油、石脑油和干气等产品。

下列加氢物料中,不含硫化氢的物料是()。A、循环氢B、反应生成油C、重石脑油

蜡油加氢裂化装置催化剂硫化前的原料油通常是()。A、减压渣油B、开工柴油C、常压蜡油D、催化常渣

下列属于加氢催化剂硫化方法的是()。A、湿式硫化B、干式硫化C、含硫直馏油硫化D、器外预硫化

催化剂预硫化时,所选的硫化油一般为()A、减压馏分油B、常压直馏油C、催化柴油D、焦化柴油

下列说法错误的是()A、加氢裂化尾油可以作为成品油B、加氢裂化尾油可以作为乙烯裂解原料C、加氢裂化尾油可以作为催化裂化原料D、加氢裂化尾油可以作为润滑油原料

汽油加氢装置采用()硫化,催化剂预硫化采用的硫化油是()。

汽柴油加氢催化剂硫化时,硫化油中不应含有大量(),以防止硫化时在催化剂上发生聚合结焦,影响催化剂活性。A、烯烃B、饱和烃C、氮化物D、硫化物

加氢催化剂硫化时主要控制参数除硫化油、硫化剂选择外,还有()。A、注硫速度B、初始硫化温度C、硫化温度和恒温时间D、硫化氢分压

作为柴油加氢催化剂预硫化油,一般选择()。A、直馏煤油B、直馏柴油C、催化柴油D、直馏汽油

柴油加氢硫化油的选择原则不必要的是()。A、硫化油的馏分范围应接近或略轻于被加氢原料B、硫化油中不应含有大量烯烃C、硫化油一般不希望含有大量的氮化物D、选轻质汽油

一般柴油加氢催化剂预硫化时,硫化油的馏程范围应接近或()于所加工原料柴油。A、略重B、高C、完全相同D、略轻

关于加氢催化剂正常装填时应具备的条件,下列选项错误的是()。A、加氢反应系统干燥已经完成B、加氢催化剂硫化结束C、加氢反应器内划线工作已经完成D、加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场

加氢催化剂预硫化结束时,如果引二次加工油置换硫化油,对催化剂的影响说法错误的是()。A、催化剂易结焦B、催化剂易超温C、催化剂活性增加D、可能发生裂化反应

加氢开工时,预硫化结束后可直接进原料油。

我们的加氢装置可以对()进行加氢精制A、直馏汽油B、焦化混合油C、催化柴油D、常三柴油

下列油品中能用于调配硫化油的是()A、催化柴油B、焦化柴油C、焦化蜡油D、煤油

单选题下列加氢物料中,不含硫化氢的物料是()A循环氢B反应生成油C重石脑油